这个车祸涉事的五辆车中有四辆是大货车，而且是不同类型的大货车，有普通货车、半挂车、危险品运输车，基本上囊括了大部分种类的货车，非常具有典型性。
看完这个视频你的第一反应是什么？
应该马上生发出这样的感叹，大货车太可怕了！
1、看看失控的第一辆货车，装载的货物（滚轴）没有绑好，车辆失控马上导致货物侧倾，散落一地，白色小轿车真的是幸运，如果货物是在半挂的左边侧倾下去，那么后果不堪设想，这算是不幸中的万幸。
2、再看看失控的第二辆危险品运输货车，在第一辆货车的撞击下，携带的液体洒满一地，运输危险品的货车是最可怕的，特别是在隧道内，如果遭到撞击导致起火自燃，那后果将是非常可怕的。
所以以后看到这种运输危险品的货车真是要有多远躲多远，因为一旦它出现问题不单是交通事故这么简单，还会带来一系列毁灭性的连锁反应！
3、我们再来看最后一辆被撞的大货车，很多车友说，屏幕左边的那两辆大货车没有安全意识，看到有危险居然不提前减速。实则不然，大家看到没，其实最后一辆被撞大货车的司机非常有安全意识，它减速的同时马上开启了双闪！
因为事发地点雾蒙蒙，能见度很低，司机在发现事故之后第一时间开启了双闪，同时也刹了车，但为什么我们看起来好像它们减速缓慢一样？因为他们刹不住，惯性太大，速度只能缓慢降低，否则也会出现失控。
在整个过程中，看这几辆货车的动作和反应，我们不难得出如下结论：
1、货车是真刹不住
2、货车的货物有时候真是没绑紧
3、货车具有毁灭性的力量，往往会引起不良的连锁反应
4、货车的周围非常危险，一定要远离，因为一旦它失控，很容易牵连周边车辆
5、运载危险品的货车，相较于一般的货车来说，更应该引起注意
所以，你现在应该能深刻理解梦飞说过的话吧？在高速上，一定不要被大车跟，尽量少跟大车，一定不能和大车并排行驶，如果迫不得已非得并排（超车），那也一定要尽量缩短并行时间。
在这起事故中，还有一大陋习因为大车的关系被体现得淋漓尽致，这为大家起到了很好的警示作用。
高速上遇到任何事情，千万不要急打方向躲避。
看看第二辆危险品运输车，它就是为了避免与失控的第一辆车相撞，打方向躲避之后，才导致自己的车辆也失控的。
很多车友说，让速不让道，说起来容易做起来难。这一点确实是反人性的，需要大家在平时就刻意养成这个习惯。比如，在遇到事情时，要下意识的，紧握方向、同时减速、同时扫后视镜。
当你多次有意识得强迫自己养成习惯之后，遇到了事情自然而然就会形成条件反射。
借这个案例，梦飞要重点强调一个知识点，记得《开车是一场修行3：高速这样开最安全》中提到的两个重要工具么？速度差和方位。
其中“方位理论”如是说：在高速上，你逃生的方位越多，越安全。换言之，高速上你最多容忍自己的两个方位有车。
看看这起事故中的白色小轿车，它出事的瞬间，处在最左边的车道，前面和右边这两个方位都被失控大货车封死了，导致它无路可逃。
请记住这个案例，在高速上，你必须时刻评估自己当下所处的位置是否安全，“方位理论”是一个非常好的评估工具。当你发现自己所有的逃生方位都被封死了之后（前后左右都是车），那么这时候，你就一定要警惕而且需要迅速行动起来，让自己至少保留一个方位的逃生路径。
具体如何去操作，这需要具体问题具体分析，比如，你可以加速或者减速，不和旁边车辆并排，错开一个车身的距离……
总之，方位理论是一个非常好的检验工具，请和“速度差工具”相互配合，时刻自检，发现有危险的苗头迅速要采取措施。
最后，还想提一个小小的知识点，在高速上，超大车，一定要尽到提醒的义务，在靠近大车的过程中，眼睛观察大车的左前轮，如果发现左前轮向自己这边靠过来了，那么就立即刹车放弃超车动作！
