对于为何将高铁站选址于西九龙，林卫华解释道，西九龙临近香港大部分的商业、购物、酒店及住宅区，是高铁乘客主要的出行起点和目的地。毗邻的西九文化区也将兴建多座优质商业大楼。
西九龙站地面楼层的流线型天幕
“以西九龙为圆心5公里半径的范围，可以覆盖香港接近3成的居住人口，以及接近5成的工作人口。在西九龙设高铁站，对乘客来说是最方便的，可以减少交通接驳的需要和时间。”林卫华补充道。
据了解，高铁通车后，平均每15分钟就有一趟列车从西九龙站开出，在香港段隧道内以200公里时速行驶，在内地段以300公里时速行驶。如此，从西九龙到广州南仅需48分钟，比现在的2小时少了1小时12分钟。
西九龙站的地下楼层及交通设施
西九龙站占地11公顷，相当于15个标准足球场，总建筑面积约38万平米。然而，这个庞然大物的主要设施均位于地下，设有四个地下楼层，其中地库一楼为售票大厅、地库二楼为抵港层、地库三层为离港层、地库四楼为站台楼。
西九龙站的地面楼层与地面的占地8900平方米的绿化广场相连。林卫华介绍，旅客可以通过无障碍通道或步行来到车站屋顶，在这个大流线型的天幕上，观赏美丽的维多利亚港和对岸的商业楼宇。“这是非常高的位置，大概50米左右，相当于十几层楼高。”
（光明网记者：邱晓琴 原标题：中国速度：48分钟，从香港坐高铁到广州）
