《经济参考报》记者日前独家获悉，我国将根据《中原城市群发展规划》等指导性文件，在以郑州、合肥等城市为核心的中部地区，加快交通基础设施建设，全面建成“米”字形高铁网、“四纵六横”货运干线铁路网和区域公路网络，进一步完善这一地区的对外运输主通道格局，最终形成连接“一带一路”东西双向通道的全国性交通枢纽，为东中西部产业升级，以及全国性“米”字形产业带发展奠定交通支撑。
根据相关指导文件，中部地区交通基础设施建设，将以陆桥通道为主轴，依托国家铁路和公路主通道，串联中部地区中心城市，加强与沿线城市、周边区域和沿海港口群的联系。在相关交通基础设施建设完善后，中部地区向东可通过铁路货运班列运输，拓展连接沿海港口群；向西可借助中欧班列直通汉堡、卢森堡、法兰克福等欧洲主要城市，最终形成可以联通欧亚国际物流通道的“一带一路”重要交通枢纽。
《经济参考报》记者独家获得的中部地区综合交通系统建设重点工程名单显示，在铁路运输枢纽方面，中部地区将完善郑州铁路集装箱中心站功能，建成郑州南站客运枢纽和郑州圃田、薛店等物流基地，建成郑州站至小李庄至圃田联络线，规划建设郑州高铁快件物流集散中心；新建濮阳东站、菏泽站、聊城站等高铁客运枢纽；推动安阳、新乡、南阳等铁路物流基地建设。
高铁建设方面，将以全面建成“米”字形高铁网为目标，建设郑（州）徐（州）、郑（州）万（州）、郑（州）阜（阳）、太（原）焦（作）、郑（州）济（南）、商（丘）合（肥）杭（州）、曲（阜）菏（泽）兰（考）铁路；推进（北）京九（龙）等高铁建设，同时规划研究聊（城）邯（郸）长（治）等高铁，研究宁（南京）西（安）高铁、呼（和浩特）南（宁）高铁豫西通道建设可行性。
干线铁路方面，将以全面建成“四纵六横”货运干线铁路网为目标，建设蒙西至华中、三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路，推进运城至三门峡铁路、邢台至和顺铁路、菏泽至沛县铁路、陇海铁路三门峡段改线等铁路建设，开展焦柳铁路扩能改造，启动邢台-黄骅港复线项目前期工作。除此之外，中部地区还将加快多条城际铁路和地方铁路的建设，形成多层次的铁路交通运输网络。
