驾车前注意，这些你眼中的“合法行为”，其实都会被扣分

如果哪次上路没有遇到一两个加塞、走应急车道的“聪明人”，可真就能算是一个怪事了。他们在做这些事儿的同时，虽然都知道不对，但也确实有一些人没意识到自身已经违法了。下面就举出几个平时最常见的例子，再来看看都触犯了哪些交通法规，希望以此来对更多交通参与者带来警醒。

现在，堵车早已不是城市内部的交通问题了，就连城市快速路和高速公路上也频频发生。一些“心思活络”的驾驶者遭遇堵车时，就会“借用”城市快速路和高速公路最外侧的应急车道行驶。不过，他们行驶到有违章摄像头出现的地方之前，还会再次加塞并回主路内。这时就相当于把拥堵都集中到这一点上，还有可能引发交通事故。

城市快速路和高速公路上面的堵车，除了车流量过大之外，还有可能是出现了交通事故。如果应急车道被占用的话，就会影响执行抢险救援任务的车辆正常通行，导致伤员加重病情甚至死亡。

比如2015年10月1日，浙江甬台温高速温州方向发生一起车祸，一辆厢式货车与前车发生追尾。但是救援车辆前往现场的过程中发现应急车道被堵，经过高速交警疏散10多分钟才恢复通行能力，等到救援人员到达现场已经错过了抢救时机。

对于占用应急车道行驶的情况，根据交规规定将处罚驾驶员200元，记6分。不过遭遇车辆发生故障无法正常行驶、车内乘客突发疾病等紧急情况，是允许占用应急车道的。这时需要打开双闪灯、车后150米处摆放警告标志，用来提示通行车辆，否则也将被罚款200元。

城市内部的拥堵情况，要比快速道路上更加严峻、频繁。每到路口就会有些驾驶员为了节省排队的时间，就先其它导向车道上行驶，直到临近摄像头的时候在强行插入队伍中央。如果在这过程中涉及压到白实线，按照交规就要受到罚款200元，记3分的处罚。

直行车走左转车道，左、右转车辆借用直行车道等现象都时有发生，实际上这却使所在车道和目标车道都变得更加拥堵，提高事故发生概率。如果遇到带有“路怒症”的交通参与者，还有可能上演一套“全武行”，未免得不偿失

还有一种和上面几乎同时出现的情况，路口经常会看到一些不按照所在车道规定行驶的车辆。比如，一些驾驶员为了省去绕远的麻烦，就经常会在禁止左转的路口强行左转。要是对向车辆没有注意到它，就很容易发生意外。

还有部分驾驶员为了避免左转车道排队，就在直行车道等待到左转指示灯变绿后，再跟随车队左转，而排在它后面的直行车辆就会无法正常通行。对于以上情况，根据交规可以对其做出记2分，处20元以上200元以下的惩罚。

超车也是一个技术活，如果方式不对的话，轻则给被超车辆吓出一身冷汗，重则可能引发交通事故。比如，从左侧超车就要比右侧安全的多。因为国内车辆都为左舵驾驶，车身右侧盲区更多，也不便于驾驶员观察，发生意外的可能性更高。

所以，目前交规已经有了右侧超车的惩罚措施——记3分，处200元以下罚金。当然，也并不是说超越左侧车辆就被定义为右侧超车。只有变向右侧车道超越前车后，再回归到原车道，才会被定义为超车。如果变到右侧车道超越前车后，一直保持当前车道行驶，则不会产生任何影响。

关于此类违章事件还有诸多例子可举，而这些违法驾驶者能做出这种事情，除了自身认识不足、存在侥幸心理外，就是不惧怕惩罚。然而，当初设立惩处措施目的并不是要将违章者罚到痛，而是让他们认识到事件根本及危害，可惜结果却并不如意。想要达到良好的交通秩序，法律法规固然还需要进步，但交通参与者本身素质的提升才是更为关键的，这也是目前最欠缺的地方。