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中欧班列铺就亚欧新通途(共建“一带一路”)(4)

吸引力越来越大——

“我们都因共建‘一带一路’而受益”

6月底,中欧班列沿线一座新的多式联运铁路场站在波兰扎莫希奇投入运营。此前,扎莫希奇场站的铁路转运处理能力仅为2000标箱,设有两条700米长的宽轨和标准轨。如今,这里的运力已经提升至15万标箱,还铺设了两条新的900米长宽轨和标准轨,不仅带动当地相关物流产业发展,也为释放其他繁忙口岸的压力提供了优质替代方案。

扎莫希奇场站的建设与另一座波兰边境小城马拉舍维奇的发展息息相关。由于中欧班列在扎莫希奇设站,如今的马拉舍维奇已聚集了数十家物流公司,一举成为波兰最大的铁路转运站和欧盟重要的物流集散地。2021年11月,波兰政府批准了投资总额超30亿波兰兹罗提(约合48.4亿元人民币)的马拉舍维奇场站改造项目,计划将现有的货物运输能力再提高3倍。“马拉舍维奇现在每年为波兰国家财政作出重要贡献。”马拉舍维奇场站负责人克里斯托弗·拉万涅克说,“我相信改造项目将极大提升波兰在欧洲市场的竞争力,进一步提升波兰在共建‘一带一路’合作中的重要性。”

中欧班列为沿线城市带来了新气象,也为沿线国家进出口贸易创造了新机遇。在陕西西安国际港务区进口商品直营店,搭乘中欧班列而来的欧洲牛奶、红酒、食用油等特色商品琳琅满目;在浙江宁波中东欧国家特色商品馆,中东欧国家的巧克力、蛋糕、果酱等走上超市货架,备受消费者青睐;在中欧班列(重庆)的起点团结村中心站,从欧洲返回的列车将俄罗斯的肉制品、哈萨克斯坦的面粉等源源不断地运到中国,再分拨至全国各地。

数据显示,2021年中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额达11.6万亿元,对沿线国家直接投资1384.5亿元,一批民生领域援助项目落地见效。意大利洛伦佐·梅迪奇国际关系研究所专家法比奥·马西莫·帕伦蒂认为,自共建“一带一路”倡议提出以来,相关国家和地区在经济发展、民生改善等方面硕果累累,向世界证明了共建“一带一路”的价值和意义。

波兰阿格罗斯托普公司总裁兹季斯瓦夫·安德罗休克感慨道:“在物流行业工作30多年,我能感受到中欧班列给物流和贸易行业带来的巨大变化,通过中欧班列往返于中国和欧洲的集装箱不断增多,我们也获得了发展机会。事实证明,中国发展了,我们也会发展,中国和我们都因共建‘一带一路’而受益。”

《人民日报》

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