中国汽车技术研究中心专家黄永和表示,RCEP的原产地累积规则有利于促进多边贸易,强化亚太地区汽车产业链供应链优势。中国汽车制造商“要把握RCEP实施机遇,充分利用税收和优惠条件,把握东盟市场特点,投放差异化优势产品,新能源汽车产品是重点之一”。
“我们正在加快开拓东盟市场,计划在东盟设立生产基地。”广汽集团国际业务负责人表示,目前集团正在探索与东盟制造企业共同投资生产,以带动当地汽车产业发展。在缅甸,广汽的合作伙伴正在建设散件组装工厂;在马来西亚,右舵版GS3正式首发,开启海外右舵市场全新征途。在广汽国际业务负责人看来,RCEP生效不仅将促进中国车企品牌的国际化布局,推动出口业务增长,还能促进区域零部件流通,提升RCEP区域内汽车产业链依存度。
马来西亚太平洋研究中心首席顾问胡逸山表示,中国新能源汽车的电池、零部件以及操作系统等技术领先全球,以优良的稳定性受到全球各地客户好评。“中国与东盟将新一轮产业革命带来的新业态纳入双边合作中,将使新技术、新产业更好惠及双方。双方共同发展新能源汽车产业,推动区域能源转型,加强可再生能源技术分享,将为地区低碳可持续发展提供支撑。”
“越来越多的中国新能源车企进入东盟市场开展合作,相关生产研发将为各国提供有力技术支持,推动当地新能源汽车产业数字化、智能化、绿色化发展。”亚洲开发银行前首席能源专家翟永平认为,中国车企与东南亚地区分享更多市场拓展和产业发展的成功模式和经验,将有助于这些国家发挥比较优势,建立和完善从配件、组装、生产到销售服务的一系列新能源汽车产业链,促进中国与东盟产业优势互补和共同发展。
《人民日报》