新华社圣地亚哥5月28日电  财经观察：疫情重创下拉美航空业如何求生

新华社记者尹南 高春雨

因新冠疫情造成需求严重萎缩，拉美最大航空公司拉塔姆26日申请破产保护。这是继哥伦比亚航空公司之后第二家申请破产保护的拉美航空公司。

疫情肆虐拉美三个月来，累计确诊病例已超过80万。禁飞令、封锁边境、居家隔离等各种防疫措施令拉美航空业遭遇灾难性打击。拉塔姆航空公司5月削减了95%的航班。国际航空运输协会预估，疫情给拉美航空业造成的损失高达180亿美元。

世界卫生组织卫生紧急项目执行主任迈克尔·瑞安日前表示，从某种意义上来说，南美洲目前已成为新的全球新冠疫情“震中”。疫情的加剧更令地区航空业的全面复苏充满不确定性。

拉塔姆首席执行官罗伯托·阿尔沃表示，申请破产重组后，公司将继续寻求政府及金融机构的帮助。哥航也表示将继续与哥政府对话，寻求财政支持。

专家指出，疫情期间航空业遭遇困境并非拉美独有，但危机暴露了拉美航空业原本就有的运营成本高、机场系统效率低、基础设施落后、债务高企等弊病。拉美的公路和铁路网不发达，交通高度依赖飞机，疫情后的地区联通、经济复苏都离不开航空业，政府必须严肃考虑如何对待这一“战略性行业”。

拉塔姆总部位于智利圣地亚哥。智利政府目前对扶持拉塔姆持开放态度。财政部长布里奥内斯日前表示，政府将评估参与拉塔姆重组过程的“适当性和时机”。

智利经济学家克劳迪奥·韦佩说，拉塔姆为私营企业，政府施以援手必须进行周密考虑，出发点应是保护就业岗位，可学习欧洲一些国家的政府有条件地对公司施救，以期制定更好的长期发展战略。

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