经济日报-中国经济网北京11月12日讯（马莹莹）“柏林机场花了十几年时间，用掉数百万预算，至今还未能投入使用，而大兴机场才用了不到几个月的时间就已经有航班运营。这让我看到中国实力，也让我认识到德国的不足。”来自德国的欧盟国际贸易委员会委员、欧盟交通与旅游委员会副主席、欧盟区域发展委员会副主席麦克斯米利安（Maximilian Krah）看到大兴国际机场时如此感慨道。参观大兴国际机场，是他抵达北京当天的第一个行程安排。

2002年，麦克斯米利安第一次来中国，他还记得那时的北京只有两三条地铁线。“但现在，才不过十几年，北京已经有了20多条地铁线。中国的发展速度与效率高得惊人。”

2018年中德双边货物贸易额达1993亿欧元，意味着中国已连续第三年成为德国在全球最大的贸易伙伴。2018年中国是德国最大的进口来源国，也是德国第三大出口目的地国。麦克斯米利安表示，中德经济具有很大互补性，一带一路倡议以及5G合作都是中德、中欧合作的重点。此外，德国东部地区具有很强发展潜力，该地区不仅有良好的经商与科研环境，又直接面向潮气蓬勃的东欧市场，经济辐射作用明显。

推动德国东部地区经济发展

近年来，德国东部地区的经济实力，工资和薪金以及私人家庭的可支配收入持续增长，失业率下降，经济增长率也比德西更快。德国国务院经济事务大臣Christian Hirte不久前表示，东部地区的经济和社会状况比他们30年前预期和想象的要好得多。整体而言，不仅对商业，而且对居民都具有很大吸引力。自2017年以来，从西部地区向东部地区迁移的人数超过了从东部地区向西部地区迁移的人数。

虽然东西部地区的发展差距在逐渐缩小，但依然存在严重差异。东部地区经济规模小，人口流失情况普遍，老龄化比西部地区更为严重，同时也缺乏大公司落户及缺少外国直接投资。目前，大部分外资企业总部主要集中在德国中西部地区：杜塞尔多夫、科隆、汉堡、汉诺威、法兰克林、慕尼黑等；中国企业投资大多也集中于此，例如华为总部在杜塞尔多夫，抖音总部在柏林，许多新能源中企在法兰克福，工业型中企则集中在鲁尔地区。

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