新华社华盛顿10月29日电 综述:波音CEO国会作证承认“犯了错”
新华社记者周舟
美国波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格29日就波音737MAX飞机失事事件在美国国会参议院作证。在参议员的严厉声讨下,他承认波音“犯了错”,却回避谈论事故的深层次原因。
在长达两个半小时的听证会上,米伦伯格的证词可以归纳为3句话:“我们犯了错”“我们在改进”“以后没问题”。但当被问及波音何时得知飞机自动防失速软件存在问题及如何处理等细节性问题时,米伦伯格却顾左右而言他。
今年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机(属于737MAX系列)失事,这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事之后,波音737-8客机发生的第二起空难事故。米伦伯格在书面证词中承认,两起空难均与“机动特性增强系统(MCAS)”自动防失速软件被错误激活有关。
这是波音管理层在狮航空难发生一周年后首次在美国国会现身。今年6月,米伦伯格曾拒绝赴国会作证。
尽管有大量证据显示波音飞机在制造和认证过程中存在体制性问题,波音高管的听证会策略却将错误局限在个别的技术层面。参议员玛丽亚·坎特韦尔质问波音未对空难中出现的飞控系统失灵情形进行测试是否犯了错。共同出席听证会的波音商用飞机副总裁约翰·汉密尔顿表示“事后看来如此”,但随后又辩称波音在飞机认证过程中进行了广泛的测试。
本次听证会的最大焦点是,美国联邦航空局10月18日发布消息称波音公司未及时向监管机构报告其两名员工在2016年的一段通信记录。这段记录表明二人早已知道波音737MAX系列飞机的飞行控制系统存在严重问题却选择了隐瞒情况。
波音737NG现裂缝 波音737“新世代”(737NG)客机均被发现在同一个关键部位出现裂缝,波音公司同日确认,已经向使用737NG的航司通报了裂缝问题
狮航调查波音失误 在印尼狮航波音客机空难发生近一年后,印尼方面已于8月向有关各方送交了报告草案。美媒近日对此爆料称,印尼调查人员发现,波音737 MAX的设计和监管失误在这起致命事故中起了关键作用。
沙特取消波音订单 据路透社报道,沙特廉价航空公司Flyadeal周日宣布,将不再执行与波音签订的价值59亿美元的737MAX飞机临时订单,改用空客A320飞机。
波音737NG现裂缝,并且在一个位置,某工程师打呼,这个真的很危险了!这是波音737MAX系列客机上半年遭遇“全球停飞”后,它的“前任”机型最近又出现新麻烦。