印度媒体广泛报道比亚迪试运行的消息后，有印度网友在社交媒体上由衷称赞：“中国电动巴士性价比高，而且又酷又环保，这正是印度需要的。”

比亚迪印度分公司产品工程师辛格说，正是因为满足了本土需求，比亚迪在印度的产品线实现了从零到一、从一到多的发展，并创下多个纪录。

为适应“印度制造”计划，尤其是印度汽车产业发展规划，2015年比亚迪与印度奥莱克特拉绿色科技公司合作，在海得拉巴建厂联合设计制造巴士。目前该工厂年组装约1000台电动巴士。

2018年12月，比亚迪位于金奈的工厂投产。该厂占地212亩，主要生产K7和K9两款电动巴士的电池和底盘。生产线全部开动后，预计将为当地创造200余个就业岗位。

在与比亚迪合作的签约仪式上，奥莱克特拉绿色科技公司董事总经理拉瓦尔表示，两家公司合作将共同为印度市场带来更多绿色环保产品。

根据印度汽车产业发展规划，到2030年，30%新注册机动车必须是电动车，60%公共交通必须是纯电动车。据测算，每年印度需要新增及更换10多万台巴士。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，很高兴看到印度政府正在开展新一阶段的电动车推广计划，这与比亚迪一直致力于推动全球公共交通电动化的行动不谋而合。比亚迪将继续与当地伙伴和客户合作，为印度交通电动化事业不断努力。

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