新华社莫斯科6月1日电　综述：共建界河桥　畅通共赢路

新华社记者马晓成

5月31日，中俄黑河—布拉戈维申斯克界河公路大桥合龙，中俄两国间首座跨黑龙江（阿穆尔河）界河公路桥建设取得重大进展，被称为“中俄双子城”的中国黑河市和俄罗斯布拉戈维申斯克市真正“连”到了一起。

近年来，中国不断扩大对外开放，俄罗斯也加紧在远东地区开发开放，两国之间的人文、贸易往来日益活跃。但长期以来，中俄两国跨境基础设施建设相对滞后，通道不畅始终是困扰中俄双边贸易加速发展的瓶颈之一。

1988年，中俄两国提议修建黑河至布拉戈维申斯克界河公路大桥，但项目实施一直进展缓慢。“一带一路”倡议的提出让中俄间跨境基础设施的建设提速。2015年9月，在中俄两国元首共同见证下，两国交通运输部门签署了《〈建桥协定〉修订议定书》。2016年12月，黑河—布拉戈维申斯克界河公路大桥正式开工建设。

如今，在中俄边境上，许多跨境设施建设都在如火如荼进行中。

今年3月，“一带一路”与欧亚经济联盟对接的重要合作项目中俄同江—下列宁斯阔耶铁路桥全线贯通。“它将为中俄甚至中欧贸易往来开辟新通道。”中俄同江—下列宁斯阔耶铁路桥中方项目负责人林永汉说。作为中俄间首座铁路界河桥，这座大桥正式运行后，将缩短俄罗斯铁路网同中国铁路干线网络的距离。

除了公路大桥、铁路桥外，还有中俄黑河-布拉戈维申斯克跨江索道……中俄两国毗邻地区正加速完善跨境基础设施建设，快速推进经贸往来。

在中俄边境的绥芬河火车站，一列列满载俄罗斯产品的列车徐徐驶入；在吉林省的珲春口岸，“滨海2号”国际运输走廊正改变这里近海而不临海的“窘境”，为当地带来东北亚国际合作的机遇。

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