新华社长春4月15日电 题：近海不靠海 主动谋畅通——吉林面向东北亚打造开放发展新坐标
新华社记者段续
吉林省位于东北亚区域几何中心，却近海不靠海。在最东边珲春防川村，距离日本海约15公里，不时能见到海鸥盘旋，站在高地举目远眺，海岸线依稀可见，却难以出海。
面对“窘境”，吉林主动谋畅通。借港出海、陆海联运、内陆保税等项目落成，通道网络格局渐次成型，带动装备制造、生物医药等产业形成优势集群。当前，吉林正在从东北亚区域几何中心向经济中心迈进。
国际化：“冲出”东北亚
全国水产市场上，来自吉林珲春的俄罗斯帝王蟹很有名。在中俄珲春口岸，每天都有俄罗斯水产运输车鱼贯入境，卸下鲜活水产，发往全国。
珲春境内的4个对俄罗斯、朝鲜的公路铁路口岸经过改造提升，通关能力达年过客230万人次、过货700万吨。这些口岸周边，分布着俄、朝十多个港口。伴随着能抵达我国宁波港以及俄罗斯、韩国的陆海联运航线开通，通过珲春，可以通向韩国，还可以借道日渐成型的北极航道，“抄近道”通向欧美。
陆路开放也有新动作。今年3月，首列从俄罗斯新西伯利亚克里西哈开出的“长珲欧”班列，满载板材抵达长春。2018年，中俄珲马铁路过货超过300万吨，同比增长19.5%。
在西部，长春到白城、内蒙古乌兰浩特的高铁日发送旅客超过3万人，与白阿（白城到阿尔山）铁路相互衔接，连接内蒙古，沟通蒙古国。
在中部，每周开行的长春中欧班列经由满洲里出境，将东北和欧洲紧密连接，2018年承运进出口货值近10亿美元，还在德国建立了货运中转枢纽。
央广网沈阳10月7日消息（记者徐志强）十一期间，2018东北亚秋季全民田径挑战赛在沈阳体育学院田径馆举行。据介绍，本次比赛设立了小学组、初中组、高中组、高校组和大众组的比赛
