里昂韦尼雪货运场站负责人贝尔纳说，2016年之前，该场站几乎从未见过来自中国的集装箱。2016年中欧班列武汉至里昂线开通后，场站每周定期卸载来自中国的集装箱。“虽然目前来自中国的集装箱在货场占比不算大，但是我期待越来越多的中国集装箱通过中欧班列抵达这里。”贝尔纳说。
据了解，武汉法国班列早期主要运载单一的机械产品，但现在承运货物种类不断丰富，包括汽车零配件、航空配件、医用产品、法国葡萄酒等，发运量及实载率也逐年递增。与此同时，通过“一带一路”国际合作高峰论坛、中国国际进口博览会等大型活动以及在欧洲各地的商贸物流推介会，中欧班列在法国的认知度不断提升，迪卡侬、标致、雪铁龙等越来越多的法国大型公司成为中欧班列长期客户。
施泰因认为，中欧班列在法国有很大潜力，他所在的公司已经通过中欧班列为法国一家大型运动和户外产品零售商累计运输了超过800吨货物。“随着欧洲与中国贸易日益密切、‘一带一路’倡议在欧洲认知度逐渐提升以及中欧班列运输时间进一步缩减，不仅更多大公司关注和选择中欧班列，许多法国中小型企业和有个性化需求的客户也开始对中欧班列感兴趣。”
2018年，中法贸易额超过600亿美元，创历史新高。里昂新中法大学协会副主席阿兰·拉巴认为，中欧班列在法国进一步发展将依托法中贸易的增长和平衡，以及法国出口能力的改善。法国许多企业参加了去年举办的首届中国国际进口博览会，这为两国贸易和中欧班列发展注入了新活力。
业内人士指出，随着承运装备与技术的不断升级，中欧班列将满足更多专业需求较高的行业。例如，随着铁路冷链物流技术的提升，不同地区的农产品、畜牧产品将有望通过中欧班列实现更大范围、更大规模的运输。
王利军透露，汉欧公司正在与法国波尔多葡萄酒协会沟通，希望把波尔多产区的酒庄请上“汉欧云商”平台，让中国买家可以直接向酒庄下单，然后通过武汉冷链班列把这些葡萄酒运回中国，让更多、更好的法国葡萄酒摆上中国百姓餐桌。
勃艮第是法国葡萄酒传统产区之一，当地博若莱葡萄酒协会主席多米尼克·皮龙说：“当地葡萄酒农对中欧班列很感兴趣，希望将古丝路终点里昂和武汉用中欧班列连接，把这条路变成一条飘香的美酒之路。”
新华社莫斯科2月6日电 综述：中欧班列将俄罗斯“洋年货”带到中国 新华社记者王晨笛 新春佳节之际，向亲友赠送些俄罗斯面粉、巧克力、伏特加等“洋年货”已成不少中国家庭的年货新选择
新华社郑州11月20日电（记者王林园、韩朝阳）20日上午10点，一列搭载重7吨100个邮包的中欧班列（郑州）从郑州圃田集装箱中心站出发，驶向波兰马拉舍维奇，这标志着中欧班列（郑州）运邮业务常态化开展
