李柯说，传统柴油巴士每公里运营成本为3.1元人民币，而比亚迪纯电动巴士每公里运营成本仅为0.72元人民币。
圣地亚哥位于智利中部的中央谷地，时而受雾霾困扰。智利政府正致力于推广电动车和公交电动化，计划至2022年将电动车数量增加10倍。目前，圣地亚哥公交车保有量近7000辆，每年有约400辆大巴需要更换。智利政府鼓励各公交运营商选用纯电动巴士。
“我们是受到气候变化影响的第一代人，也是能对它采取行动的最后一代人。我们将实现看似不可能的目标：很快，圣地亚哥将成为全世界除中国城市外，电动公交车数量最多的城市。这是我们公交系统的路线图和未来。”皮涅拉说。（新华社记者 党琦、王沛）
