新华社布宜诺斯艾利斯11月30日电 通讯：搭上飞快的列车——阿根廷铁路新生记
新华社记者倪瑞捷 王蔚
“有了铁路，才有火车站；有了火车站，才有了阿根廷北部一个又一个城市。”阿根廷人加斯塔明萨出生在火车站边的小镇上，和铁路打了40多年交道。
加斯塔明萨口中的铁路指的是阿根廷最重要的货运铁路线——贝尔格拉诺货运铁路（以下简称“贝铁”）。该铁路线始建于1876年，总长1万多公里，途经阿根廷北部和中部十数个省份，是连接阿根廷粮食产地和港口间的交通网络，曾经对阿根廷经济社会发展有重要影响。然而由于年久失修，庞大的铁路系统仅剩1000多公里勉强维持运营，列车平均时速只有30多公里，且事故频发。
2011年，阿根廷政府提出了旨在升级全国铁路系统的“铁路振兴计划”。2013年，中国机械设备工程股份有限公司凭借融资和性价比优势成为贝铁线路改造项目的总承包商。
加斯塔明萨如今的身份是贝铁改造项目的现场工程师。他经历了阿根廷铁路走向衰败的时期，这一次，他想与中国同事们一起努力振兴阿根廷铁路。“中国企业承担了贝铁的翻新工程并提供设备支持，为项目的实施提供巨大动力。”
加斯塔明萨告诉记者，铁路更新可以为阿根廷农产品带来巨大价格优势，从而推动阿根廷的经济社会发展。农产品是阿根廷最主要的出口产品，之前大量农产品需要使用卡车运往港口，昂贵的物流成本使阿根廷农产品在国际市场上失去了价格优势。
贝铁改造项目现场监理工程师卡雷拉说，铁路线的修缮可以促进就业、增加阿根廷的外汇收入、改善贸易平衡。中国是全球农产品的重要进口国，阿中双方在铁路项目上的合作是共赢之举。
阿根廷生产和劳工部主管阿根廷农业、工业、进出口贸易和就业等多个重要领域。西卡表示，阿根廷现政府一直把推动就业当做重要目标，中阿两国的合作对推动阿根廷就业也起到了积极作用
以“深化媒体合作传播 助力打造中拉命运共同体”为主题的2018年中拉媒体论坛19日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯举行。与会代表表示，要深化中拉媒体交流、促进中拉友好合作，为推动构建中拉命运共同体贡献力量
