新华社马累８月３１日电 通讯：用汗水与智慧建起印度洋美丽“彩虹”——中马友谊大桥建设者攻坚克难记
新华社记者朱瑞卿 杜才良
风景旖旎的马尔代夫以蓝天碧海、白沙椰影闻名世界。随着中国援助的中马友谊大桥３０日正式开通，这座大桥成为马尔代夫向世界展示的一张崭新名片。
中马友谊大桥好似一弯彩虹横跨印度洋海面，连接着马尔代夫首都马累和一旁的机场岛。修建这样一座大桥是马尔代夫近一个世纪以来的梦想，也是中国建设者用心创造的杰作。然而，大桥建设的每一步都充满艰辛。
中马友谊大桥项目总工程师程多云３１日告诉新华社记者，大桥建设始于２０１５年年底，“那时，刚到这里准备搭设栈桥，我们就被汹涌的印度洋打了个措手不及。大桥施工海域浪高超过３米，涌浪周期最长有１４秒，海水流速超过每秒１．５米，施工面临难以想象的困难”。
“不打通栈桥，在海上就没有立足之地，还谈什么下一步的施工？哪怕是利用好每波海浪间的几秒空隙，我们也要啃出一条路来。”程多云回忆说。
焊接栈桥时，工程队安排专人负责观察涌浪，涌浪一来，观察员马上呼喊，施工人员立即起身，将焊钳高高举起。浪一过，继续施焊。他们就是如此往复地与巨浪抗争。
就这样不顾海水日复一日的冲刷，中方建设者在２０１６年６月底将大桥马累侧的４００米栈桥全部“啃出来”，在海上开辟出一条施工生命线。
栈桥搭建完毕，凶猛的涌浪如梦魇一般继续困扰着大桥的建设者。
除打通栈桥外，大桥主桥钢护筒的吊装、施沉、打桩同样是整个施工过程中的重点。汹涌的海下暗流、复杂的珊瑚礁地质，也让施工难上加难。
央视网消息：“互相都看不顺眼”几乎成了俄美关系的常态。就连刚刚俄罗斯通车的一座大桥，也被美国媒体频频诟病还大发议论说，干脆用个导弹给炸了算了，此言一出也引发批评无数。
