“新零售在中国本土的创新和全球化的拓展，使得中国快递物流行业正迎来新一轮发展机遇。”中通快递董事长赖梅松说，中通积极开拓国际市场，目前在美国设有3个中转仓，在德国、法国和日韩等地也有布局。国际业务日益成为企业未来的重要增长点。
为全球消费者带去更好的快递物流服务，也是企业出海的一大动力。在时效和性价比方面，中国快递业已经做到了世界领先。从在阿里速卖通平台下单，到收到自己买的裙子，莫斯科姑娘娜塔莎只花了5天时间，这让她感到十分惊讶。
娜塔莎的体验，来自菜鸟网络今年3月开通的首条洲际定期电商航线，这条航线显著缩短了中俄市场的包裹送达时间。今年5月，菜鸟又开通香港直飞比利时的洲际航线，将面向欧洲的物流时效普遍提升至5天左右。
监管部门对中国快递业的走出去持积极态度。《快递业发展“十三五”规划》提出，鼓励重点快递企业以服务跨境电商、伴随国内企业境外发展等为契机，衔接境外物流体系，构筑立足周边、覆盖“一带一路”、面向全球的跨境寄递网络。
虽然前景向好，但快递企业的走出去也面临诸多挑战。比如全球网络布局刚刚起步，在海外市场服务容易断链。航空运力不足，仅顺丰、圆通等少数快递公司有货运航空。此外，在末端配送方面，中国快递业多采用加盟模式，而发达国家快递市场基本是直营模式，这意味着开拓市场的成本会较高。
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，快递物流的智能化、全球化等需要大量资金投入，期待全行业携起手来，打通上下游、共建生态圈。
