记者了解到，从中标至今的一年多时间里，上海打捞局的工程团队遭遇了水流流速快、海况恶劣、地质条件恶劣等重重困难，潜水员在冰冷的海底工作，抓紧施工，目前，团队即将完成将“世越号”打捞至可以运抵陆地的合适高度的最后阶段工作。
两国民间情感一次难得的相通
尽管近来一段时间，因为“萨德”风波，中韩民众的好感度有所下降。但在此次“世越号”客轮打捞报道中，《朝鲜日报》、《中央日报》、《韩民族日报》等韩国主流媒体都客观介绍了承担打捞任务的上海打捞局的辛苦付出。
正在打捞“世越号”客轮的上海打捞局团队
24日，韩国《中央日报》发表了一篇题为《三个月只能上一次岸——在海上的350名中国技术人员》的文章。
报道介绍说，目前上海打捞局有350名工程人员在打捞现场海域作业。这些工作人员每3个月才能上一次岸，而且还只是为了要回国重新办理签证。他们唯一前往内陆的机会也只是在木浦港的船上休息，许多员工甚至至今仍未踏上过韩国土地。
不仅如此，其中100余名工作人员实施24小时三班倒连续作业。潜水员都是20岁到30岁的年轻人，他们自小学习潜水，都是经验丰富的骨干力量。文章还援引海洋水产部“世越号”打捞促进团团长李哲朝的话说，这些技术人员为了夜间作业，睡眠时间甚至都无法充分保证，非常辛苦。
韩国《中央日报》报道截图
文章最后称，尽管此前韩国社会对于打捞一度被推迟也存在一些质疑之声，但随着打捞作业顺利进行，之前的质疑声都将烟消云散。
看完这篇报道，虽然还是有以“宇宙国”自居的韩国网友提出质疑：韩国造船业是世界第一，为什么要选择一家中国公司来打捞？但更多的网友则是被这些辛勤工作的中国技术人员深深触动。
