斯里兰卡因中国项目陷债务危机?
新京报:在斯里兰卡出现债务危机后,一些外媒将此归咎于中国在斯里兰卡开展的一些大规模项目,将一些项目称为“债务陷阱”项目,你如何看待外媒所谓“债务陷阱”的说法?
帕利塔·科霍纳:我们要区分外媒的宣传与事实,斯里兰卡债务问题追溯至斯里兰卡向中国借债,这样的说法远非事实。
数据显示,斯里兰卡欠中国的债务仅占其外债总额的10%,其所占份额与日本大致相当。斯里兰卡80%的外债来自诸如世界银行、亚洲开发银行等多边机构和机构投资者,其中许多人来自华尔街。
有一点需指出,不是中国主动借钱给斯里兰卡,而是斯里兰卡欢迎中国在斯里兰卡投资。斯里兰卡2009年内战结束时,经济停滞不前,没有任何基础设施项目,但斯里兰卡有必要尽快迎头赶上。当时的斯里兰卡需要高速公路、港口、通信等基础设施,便开始寻求援助,当时是中国伸出了援助之手。
中国的援助对我们帮助很大,如今的港口、高速公路、机场等都是中国援助斯里兰卡的力证。例如,2009年的科伦坡市区距离国际机场约22公里,大概需90分钟车程,如今同样的路程,仅需20分钟即可抵达,这主要归功于中国资助修建的高速公路。
2017年9月7日,中方专家赴斯里兰卡汉班托塔港调研考察时的港口工作船。图/IC photo
此外,斯里兰卡欢迎中国提出的“一带一路”倡议,该倡议已惠及斯里兰卡及其民众,未来科伦坡港口城、汉班托塔港和工业园区有望成为斯里兰卡腾飞的新引擎。
因此,斯里兰卡并非因中国项目出现债务危机,将斯里兰卡当前的债务问题归因于中国是“炒作”。