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马里乌波尔市长:乌方和亚速钢铁厂内部守军已失联(2)

亚速钢铁厂为何成为“最难啃的骨头”,迫使俄军不得不改变战法?

美国卫星图像公司Maxar Technologies4月29日公布的亚速钢铁厂卫星图像

钢铁巨头如何炼成?

亚速钢铁厂可以说是“一出生就是大手笔”。

在马里乌波尔建造这座钢铁厂的决定,是苏联最高经济会议主席团会议于1930年2月做出的,投资预算为2.92亿卢布。选在马里乌波尔并非偶然,这个亚速海港口重镇扼守着运送铁矿石前往刻赤半岛的海上通道。1931年11月,苏联开始在马里乌波尔为该厂修建配套港口,随后在亚速海上专门开辟了一条新航道。

在卫国战争期间,亚速钢铁厂在苏联军用钢材生产方面扮演了重要角色,这些钢材用于制造装甲车、迫击炮、炸弹等。德军占领后,将该厂命名为“亚速工厂1号”,置于德国企业旗下管理,并设法部分恢复了生产。1943年9月,德军从马里乌波尔撤退前,炸毁了该厂的高炉、平炉和其他设备。

自1944年10月起,苏联开始对该厂进行大规模修复,至1948年具有了完整的冶金生产线。复建后的亚速钢铁厂势头不减,在规模和技术上创下多项苏联乃至欧洲的纪录。到1983年建厂50周年之际,该厂已累计生产铸铁1.455亿吨、钢材1.182亿吨和轧材9640万吨。苏联解体前,亚速钢铁厂仍在引入新设备,实现技术工艺新突破。

1991年苏联解体后,亚速钢铁厂归乌克兰所有。1997年,该工厂被列入对乌克兰经济和安全具有战略意义的企业名单。目前,该厂是乌克兰最大的冶金企业之一,也是欧洲规模最大和最现代化的钢铁生产企业之一,其产品的高品质获得全球70多个国家认可,在宽轨铁路钢轨和钢轨扣件等诸多领域具有独特性和领先优势。

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