然而,能源和清洁空气研究中心的数据显示,许多化石燃料公司仍继续与俄罗斯进行大量贸易,例如BP、壳牌和埃克森美孚。
德国是过去两个月最大的俄罗斯燃料进口国,尽管德国政府一再宣称停止俄罗斯石油进口是当务之急。在此期间,该国进口额约为90亿欧元。意大利和荷兰也是大进口国,进口额分别约为68亿欧元和56亿欧元。
图源:卫报
欧洲为买俄罗斯石油“瞒天过海”,悄悄构建“不透明市场”
在俄罗斯原油的购买上,此前《华尔街日报》曾曝出,为维持经济运转、防止燃料价格进一步飙升,欧盟的俄石油进口量不减反增,不少交易商甚至还通过“灰色渠道”偷买石油。
船舶追踪机构数据显示,4月迄今,从俄罗斯港口出发运往欧盟成员国的石油出口量为平均每天160万桶,较3月的平均每天130万桶有明显上涨。其中罗马尼亚、爱沙尼亚、希腊等国的进口量甚至较上月翻了一倍。
与此同时,出于对批评声音和未来制裁措施的担忧,欧洲石油买家们也在寻求可以绕开制裁继续购买石油的渠道,并“悄悄”构建起了一个“不透明市场”。
《华尔街日报》称,4月从俄罗斯港口运往“不明目的地”的石油数量正在变多。与那些在运输文件上有明确目的地标记的石油不同,超过1100万桶石油被一反常态地装载到了没有预定航线的油轮上。
分析师和贸易商表示,使用“目的地未知”的标记往往意味着船上的石油会在海上转运到更大的油轮上,这是一种“古老的规避制裁手段”,伊朗和委内瑞拉等石油出口遭受西方制裁的国家都曾采用过这种方法。
德国《经理人杂志》指出,这样产生的庞大“不透明市场”在俄乌冲突之前是几乎不曾有过的,由于“不透明市场”模糊了石油的来源,因此很难追踪俄罗斯石油的交付量。