“我们到达的时间比(上述)照片(拍摄时间)早,刚刚日出”,王辉说,照片拍摄的是南峰顶(海拔约8700米)到希拉里台阶(Hillary Step,海拔约8800米)的“堵车”状况。(希拉里台阶被视为攻顶前最艰巨的挑战,登山者必须抓着登山绳逐人通过,每年登山旺季都会有许多人堵在该处)
“我们是尼泊尔时间凌晨4点多到达这一路段的,在这一个路段,我们堵车时间超过2个小时;有些队伍走得慢,到达这一路段更晚,堵车时间更长。”
“整个登顶过程中不光这一个地点堵,只不过这里是最堵的。我个人堵车时间总计超过5个小时。”
根据王辉此次所在登山队官方微博发布的消息,他们的登顶时间为尼泊尔时间7点13分(北京时间9点18分)。
图片来源:截自受访者提供的视频
但登顶的激情,并不能抵消人在极端环境中面临的风险。仅在5月23日就有3人丧生,分别是1名美国籍和2名印度籍登山客。而据《喜马拉雅时报》,截至昨日(24日),本次登山季至少已有9人在登顶珠峰前后死亡,去年这一数字为6人。
对于登山客死亡的原因,许多人猜测与珠峰“大堵车”有关。王辉也向记者分析,“堵车”造成的巨大影响有三个:
一是,人群静止,人的手脚在强风低温下是很冷的。“我们的队友脸及手脚均有轻度冻伤,其他队听说有严重冻伤的”,他说。
二是,“堵车”大大延长了人们登顶和下撤的时间。当天11点左右,顶峰天气开始变得很坏,所以很多队伍人员下撤过程中因为风雪加剧而加重冻伤情况。
更为严重的是,绝大部分队伍没有意识到这么严重的堵车情况,备氧量不足,导致很多队伍断氧,多名登山者因为断氧在堵车处,或者被救援到C4(即海拔7900米的四号营地)后,因为身体虚弱遇难。