此前的报道中,彭博社曾这样分析国航、南航、东航这三大中国航空公司陆续出手对波音将意味着什么。
“中国几大航空公司可能是一支难以对付的强大力量。”文章称。
全球索赔队伍不断扩大,其中甚至包括美国公司……
事实上,向波音索赔的“强大力量”远远不只中国四家航空公司。
就在国航、南航、厦航发声的同一天,土耳其航空公司董事长也表示,希望波音赔偿损失。
“土耳其航空公司董事长将于周五(24日)与波音公司首席执行官会面,讨论波音公司未交付订单及赔偿问题。”路透社报道称。
同样走上“维权”之路的还有爱尔兰瑞安航空公司。
美国消费者新闻与商业频道(CNBC)20日报道称,瑞安航空公司首席执行官迈克尔·奥利里向外界宣布,正在与波音公司讨论如何获得经济补偿。
▲迈克尔·奥利里(CNBC)
尽管奥利里对波音737MAX恢复飞行表示信心,但他依然强调,两次致命事故造成的危机已经给瑞安航空公司业务造成损失。
文章称,作为欧洲最大的航空公司,瑞安航空公司截至目前订购了135架737MAX 200机型。而波音737MAX全球停飞和推迟交货导致了公司盈利受损,并希望波音公司在采购飞机的定价方面做出“适当补偿”。
而欧洲最大的旅游公司——途易旅游公司(TUI)则在早些时候表示,由于波音737MAX的停飞,公司收益将削减约2.24亿美元。
美国有线电视新闻网(CNN)15日报道称,TUI拥有15架波音737MAX飞机,占其飞机总数的10%,停飞导致公司遭受严重损失。
英国《每日电讯报》则进一步透露,TUI已经与波音公司就赔偿问题展开谈判。
▲《每日电讯报》报道截图