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MH370失踪前机长操纵客机海上迫降？澳官员反驳(2)

2018-05-23 08:29:53 A+A-

佛利称，2015年7月在坦桑尼亚沿海发现的一块客机的襟翼就是关键证据。“这表明襟翼在飞行结束时没有展开，意味着飞机失控或是控制不佳。此外，我们也有很多证据可以支持有关客机在最后无人控制的说法。”

过去4年里，佛利一直是澳大利亚运输安全局的MH370搜索总监。他还在会上表示，自己相信扎哈里或是其他人在飞机飞行的前一个半小时内控制着这架飞机。“在飞行早期，飞机不会自动转弯，”他说，“因此一定有人在控制着飞机。”

2014年3月8日，马航MH370客机在从吉隆坡飞往北京的途中失联，随后多国展开了大规模搜救行动，但迄今为止一直未发现客机下落。2018年1月10日，马来西亚政府与美国海底探索公司海洋无限公司签署合作协议，重启MH370失联客机的搜寻工作。

在5月播放的一档60分钟的MH370揭秘节目中，波音777高级飞行员兼教练哈迪表示，他认为机长扎哈里驾驶着MH370选择了自杀，他先是让客机故意飞过自己的家乡槟城进行“情感上的告别”，随后驾驶其迫降在永远不会被发现的南印度洋海里。加拿大交通安全委员会前高级调查员万斯则认为，飞行员当时“选择自杀”，并将飞机飞到最偏远的地方，以便它可以“消失”。

(责任编辑：苖玉轩 CN074)

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