不仅换公交车,缅甸航空去年还购买了新的波音客机,运营从仰光到曼谷等地的航线。彩霞映衬下,银白色的波音客机显得十分美丽,这与《环球时报》记者8年前从曼谷乘坐的空调坏掉的ATR螺旋桨飞机简直有天壤之别。几年前,从仰光到内比都及缅甸第二大城市曼德勒也有了高速公路,最宽处有双向8车道。曼德勒市民敏达告诉记者:“这几年缅甸在加大基础设施建设的力度,比如道路,以前政府投资较少,有时候甚至要求沿线居民共同出资修路。这几年,曼德勒等地的道路都改善不少,一些是政府预算、一些是国际援助,中国也给了很大帮助。”
据了解,目前缅甸全国只有约34%的人口能用上电,缅甸政府的目标是实现2030年全国通电,中国企业正积极配合缅方早日解决电力短缺问题。中国国家电力投资集团公司建设的小其培水电站,确保了缅北的电力供给,当地百姓已能够24小时用电。除了水力发电,缅甸也在不断开发天然气、风力、太阳能等能源,努力改变电力供应紧张的现状。中缅天然气管道项目也让缅甸百姓受益。作为缅甸最大的贸易伙伴和最大外资来源国,中方投资的大量互惠互利项目顺利运营,对缅甸经济发展和改善民生发挥着重要作用。
谈起对中国人和中国投资的认识,一位缅甸朋友告诉《环球时报》记者:“过去我们错误地把中国看成军人政府的帮手,所以有些人‘逢中必反’,现在缅甸人越来越理性,我们明白与中国合作能促进经济发展。由于中国投资提供大量就业机会、促进经济发展,中国在缅甸百姓的眼中正变得越来越亲切、越来越友好。”
反对过中资企业的老奶奶要为中国员工说亲拉媒
位于缅甸西北部实皆省的蒙育瓦铜矿,是亚洲最大湿法冶炼铜矿,由中国兵器工业集团北方公司所属万宝矿产公司经营。站在铜矿深达120米的巨大矿坑上,《环球时报》记者看到在矿坑中“之”字形的作业道路上,一辆辆巨型工程车如同甲壳虫般向上攀爬,它们正将矿石从矿坑向外运输。