莫迪表示，大桥将加速“阿鲁纳恰尔邦”和阿萨姆邦的经济开发，帮助成千上万的农民进入新的市场，“将不仅仅节省时间和金钱，而且也会引入一场经济革命。”
莫迪说，“我们有一个梦想，到2022年要创造一个全新的印度。我们想创造一种工作文化。年轻一代已经意识到政府给予工作以尊重。妇女们也找到了尊严。这是政府第一次展示发展意味着什么，为了发展，我们应聚焦在怎样的行动上。通过鼓励人们工作，越来越多的人将参与到治理中，我们就能越快在2022年建成一个新印度。”
莫迪在新大桥上散步（图片来自《印度快报》）
印度军方人士：抵挡来自中国的意外行动
据《印度时报》报道，多拉·萨迪亚大桥是目前印度最长的桥，共耗资205亿卢比(约合20亿元人民币)。也是“布拉马普特拉河”（中国境内称雅鲁藏布江，下同）4座桥中最大的一座。桥面设计成军民两用双向车道，可以承载印度陆军约60吨重的坦克。
报道称，这座大桥通车后，旅行时间约可缩短4个小时，尤其是大桥北岸的阿鲁纳查省阿尼尼（Anini）距离目前印度所划设的中印边境直线距离仅100公里，对印度在中印发生冲突时运兵到边境作战，快速很多，是一条具有重要战略价值的大桥。
《印度时报》报道称，几十年来，印度没有将这一地区的基础设施进行改造更新，因为印度决策者认为对那里的基础设施进行更新改造，会被中国军队利用，而更容易进入印度。
印度前陆军少将和安全问题分析家迪潘卡·巴内杰对美媒称，过去印度感觉“在靠近边境的地区修建道路，就可能被另一方利用来进攻。因此，道路建设就受到了制约”。
但莫迪执政后，对东北地区的政策有所改变，印度政府强化东北地区当地基础设施，除这座大桥外，印度还将在当地修筑一条2000公里的高速公路。
参考消息援引美国彭博社报道指出，前印度陆军上校库伯称：“这座大桥代表印度国防部门在中印边境基础设施建设方面的思维发生重大转变。新基础设施将有助于印度军队做好展开适当反击的准备，以抵挡来自中国的意外行动。”
前印度陆军准将查特吉称，印度必须为未来几年中一场短暂而激烈的战争做好准备，资源的运送对印度武装力量至关重要。他表示，“布拉马普特拉河”上的这座桥将帮助印度迅速将包括军事武器和装备在内的资源运送到藏南地区的中印边界。
彭博社报道称，这座桥是莫迪上台以来加快建设的一系列基础设施项目之一，这些项目包括位于有争议的克什米尔地区的一座铁路桥以及印度洋一个小岛上的铁路，其目的是在中国已经取得重大进展的地区维护印度的地位。
BBC报道截图
印媒又叫嚣：以自己方式告诉中国“离远点”
除了西方媒体，多家印媒也将焦点指向多拉-萨迪亚大桥的军事价值。
《印度快报》26日称，它的建成是给中国发出信号，以表明印方强化对中国的军事防御能力。军队是这座大桥“最显著的受益对象”。
印度《经济时报》26日以题为“多拉·萨迪亚大桥是印度用自己的方式告诉中国‘离远点’”发文，称新大桥被视为印度对抗中国的国防准备。
印度《经济快报》报道截图
