美国福茂集团董事长赵锡成的长女、美国前劳工部长赵小兰（左三）在剪彩仪式上讲话。
参考消息网12月3日报道新媒称，美国候任总统特朗普的内阁人选陆续浮出水面。11月29日傍晚，首位进入美国内阁的亚裔女性、前劳工部长赵小兰确定被提名运输部长。
据新加坡《联合早报》网站12月2日报道，对于赵小兰，中文媒体与读者并不陌生。2001年，她被小布什总统延揽入阁，在美国与中国大陆都引发一股身为华人的骄傲。赵家当年从台北漂洋过海到纽约，通过艰苦奋斗与勤奋学习融入美国社会，父亲赵锡成成为“船王”，长女赵小兰从不懂英语到进入社会顶层，游刃于华府、智库与金融机构中，被认为是美国梦的完美演绎，华裔家族的动人励志故事。
报道称，赵小兰在劳工部长任上服务了八年，成了小布什政府中唯一做满两任的阁员。她的朋友，也是资深共和党顾问理查德·霍尔特认为，这表明她“知道怎么在官僚体制内工作，知道坚持下去”。
七年后，63岁的赵小兰获邀二度入阁，这则消息再次让世界媒体瞩目，其中美国媒体的报道尤其热烈。对于特朗普没有一意孤行反建制到底，对于特朗普选中了华府政治的行家里手，亚裔移民、女性，进入其白人/男性色彩浓厚的内阁，一些美媒的字里行间流露出“松口气”、如释重负的味道。
连一贯对特朗普不友好的《纽约时报》也表示赞许，该报引述奥巴马政府的交通部长拉胡德说，赵小兰深谙私企的复杂性、华盛顿的政治失效，他相信赵小兰能在基础建设领域干成点事。
报道称，与第一次入阁时相比，赵小兰未来的任务显然更重。特朗普宣称要投资万亿美元，重建美国的高速、桥梁、隧道、机场、学校、医院、电网……让百万美国人找到工作，这些项目包含大量交通基础设施工程，运输部长的重要性，可见一斑。
在这方面，赵小兰还有一个独特优势，她在共和党人脉深广——她的夫婿米奇·麦康奈尔是共和党参议院多数党领袖。这进一步确保了她的任命会被参议院通过，更重要的是，在特朗普的基础设施预算要争取国会通过，赵小兰能发挥很大的助力。特朗普提名赵小兰，可谓“一石多鸟”的妙计。
有趣的是，美国民主党一贯主张加大基建投入，但共和党态度分歧，麦康奈尔就公开表态，基建不是参议院重要的议题。如果妻子赵小兰出任内阁运输部长，他的立场将如何改变，很值得观察。
报道称，美国的交通基础设施老旧残破是公认的事实。美国土木工程师学会今年的报告就警告，假如不大力增加对交通基建投入，美国的生产总值在2016年到2025年将减少四万亿美元，到2025年美国人将失去250万个就业岗位。该学会还认为，在未来十年里美国需要增加3.3万亿美元（约合22.7万亿人民币）的交通基建投入。巧的是，一个移民、亚裔、女性，因为本身的政治能量与家庭关系，将辅佐美国总统，承担使世界第一大国交通基建脱胎换骨的重任。
其实，赵小兰这次如果顺利就任，她也会成为美国历史上第二个分别担任过劳工与运输部长，又嫁给了参议院多数党领袖的女性。上世纪80年代，伊丽莎白·多尔和夫婿鲍勃·多尔也是这个组合，是当年纵横共和党的“权力夫妻”。
报道称，麦康奈尔和赵小兰眼看也将成为另一对“权力夫妻”，当然，他们是否会形成多尔夫妇那样大的影响力，现在还言之过早。赵小兰作为劳工部长的表现，也并非没有非议。一些批评就指她削减了煤矿安全检查员，应对2006年和2007年美国的两起矿难负有责任。
这些批评其实也反映了赵小兰亲商，主张少监管的共和党传统理念。在她主掌下，美国运输部会如何把智能汽车等未来科技纳入基建设计中，同时保护普通人的安全，备受关注。当然，赵小兰早已不是当年辛苦奋斗的移民，而是权贵的一员，她的一举一动必将受到更严格的监督。如果她与过去一样获得成功，那这个移民的动人奋斗故事，又将给世界留下更多的灵感与启示。
