七年后，63岁的赵小兰获邀二度入阁，这则消息再次让世界媒体瞩目，其中美国媒体的报道尤其热烈。对于特朗普没有一意孤行反建制到底，对于特朗普选中了华府政治的行家里手，亚裔移民、女性，进入其白人/男性色彩浓厚的内阁，一些美媒的字里行间流露出“松口气”、如释重负的味道。
连一贯对特朗普不友好的《纽约时报》也表示赞许，该报引述奥巴马政府的交通部长拉胡德说，赵小兰深谙私企的复杂性、华盛顿的政治失效，他相信赵小兰能在基础建设领域干成点事。
报道称，与第一次入阁时相比，赵小兰未来的任务显然更重。特朗普宣称要投资万亿美元，重建美国的高速、桥梁、隧道、机场、学校、医院、电网……让百万美国人找到工作，这些项目包含大量交通基础设施工程，运输部长的重要性，可见一斑。
在这方面，赵小兰还有一个独特优势，她在共和党人脉深广——她的夫婿米奇·麦康奈尔是共和党参议院多数党领袖。这进一步确保了她的任命会被参议院通过，更重要的是，在特朗普的基础设施预算要争取国会通过，赵小兰能发挥很大的助力。特朗普提名赵小兰，可谓“一石多鸟”的妙计。
有趣的是，美国民主党一贯主张加大基建投入，但共和党态度分歧，麦康奈尔就公开表态，基建不是参议院重要的议题。如果妻子赵小兰出任内阁运输部长，他的立场将如何改变，很值得观察。
