为开放型世界经济提供重要公共产品
从我国有关部门发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（以下简称《愿景与行动》）看，“一带一路”倡议合作的地理指向主要是贯穿亚欧非大陆，重点联结亚洲和欧洲。从中欧经济合作的地理版图看，最东端是连接中欧大陆桥的中国东陇海线的起点连云港，最西端是北欧的波罗的海和南欧的地中海。《愿景与行动》也写明，重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海），另一条写明的路线是中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海。实际发展的情况是，形势发展的比计划要快，“一带一路”的倡议已经得到国际上广泛的响应，不仅发展中国家积极参与，许多经济发达国家也放下“架子”，积极响应和参与到“一带一路”中来。例如，英国在地理位置上虽不在欧洲大陆，但近年来积极寻求与中国的经济合作，特别是在脱离欧盟已成大势的背景下，主动参与中国“一带一路”的意愿十分明显，不久前开通了自伦敦至中国义乌的中英货车班列。除了英国外，比利时、荷兰等西欧国家，地理位置并不属于波罗的海、地中海范围，但也在积极响应“一带一路”。事实上，“一带一路”的合作计划在欧洲已经超越了波罗的海和地中海的范围，开始延伸至大西洋沿岸一带。
不仅欧洲国家积极响应，南太平洋的一些国家也在积极加入“一带一路”合作计划。不久前，新西兰与中国正式签署有关“一带一路”的合作协议，成为第一个正式加入“一带一路”合作的西方发达国家，标志着由中国发起的“一带一路”倡议已经成为跨区域、跨国别、跨集团的开放式国际合作计划进程。在“一带一路”的合作框架下，不仅发展中国家可以借助中国的资金、技术和产业优势加快本国的基础设施建设和工业化进程，发达国家也能够在这一合作框架下找到属于自己的“角色”，开展平等互利的合作。关于“一带一路”沿线国家的数量，不少媒体报道是65个，其中除了新加坡外，并没有包括经济发达国家，事实上已经有越来越多的发达国家以各种方式响应和参与“一带一路”倡议，实际的沿线国家多于媒体报道的数量。这次积极参与“一带一路”国际合作高峰论坛的与会者中，就有来自瑞士、意大利、西班牙等发达国家的领导人。
