希腊比雷埃夫斯港:“一带一路”双赢承诺的典型案例(3)

2017-05-11 17:24:22  国际在线  

中远海运比雷埃夫斯港口有限公司总裁傅承求接受记者专访。

在接手二号和三号码头之后,摆在时任中远海运比港项目负责人的傅承求面前的最大难题,是如何在全球海运市场低迷的情况下,使比港业务尽快进入正轨并开始盈利。为了实现这一目标,傅承求产生了一个超越常规、非常大胆的计划,这就是在现有两座码头的基础上,借助希腊推动国有资产私有化的机遇,进一步取得整个比港的经营权,实现规模效益。

傅承求说:“我跟希腊方面讲明,我会更加投入扩大世界市场,取得更多国际中转业务,能够提高希腊经济增长,带来希腊更多的就业。”

经过艰苦的谈判,2016年4月,中远海运和希腊共和国发展基金签署协议,中远海运以3.685亿欧元收购比港港务局67%的股权。同年6月,希腊议会批准了这项交易。根据协议,此后5年中,除交易支出外,中远海运还将投资3亿欧元用于港口的基础设施建设。

通过这项交易,中远海运(香港)成为了比港港务局的最大股东。同时,这也是中国企业首次在海外接管整个港口。这起收购案在当时的希腊曾被看作是“不可能完成的任务”,在谈判过程中也发生了一些波折和停滞。特别是在比港所在的希腊比雷埃夫斯市,对于中远海运的收购曾经进行过相当激烈的讨论。而今,回头看当时的争议,比雷埃夫斯市市长莫拉利斯说,事实证明,希腊和中远通过比港项目实现了双赢。

莫拉利斯说:“我认为阻碍当然是不利的,但是又是不可避免的,因为如此重大的投资对我们国家是一个巨大变化,曾经有过很多不同的意见本应该获得参考。而希腊议会最终以大约90%的投票批准了中远海运比港项目协议,我认为尽管市政府当时对此有不同的意见,现在也已经进入了建设性对话的阶段。我认为这项决议是积极的,中远和希腊国家以及各地方政府已经从进行的合作中获益,并且将按照签订的协议继续进行合作。”

中远海运全面接管比港管理之后,通过加强管理,开拓市场,严格控制成本费用支出。使得比港的码头业务迅速扭亏为盈。中远海运比雷埃夫斯集装箱码头有限公司总经理张安铭说,在全球航运形势持续低迷、希腊整体经济环境持续恶化的情况下,2016年比港集装箱港口的吞吐量实现了两位数的增长率,三个货运码头总吞吐量达到370万箱,在欧洲集装箱码头中排名第8。

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