西班牙红酒、波兰牛奶、保加利亚玫瑰油、法国母婴产品、德国汽车……越来越多的欧洲商品搭上中欧班列国际列车，一路向东，走进广阔的中国市场。

义新欧中欧班列运营方、义乌天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌说，现在，越来越多的沿途国家和地区的政府及商户，都希望把“特产”搭上义新欧中欧班列来到中国市场，班列回程货源“不是问题”。

今年前三季度，义乌外贸进出口总值2169.1亿元人民币，比去年同期增长10.8%；出口增长8.5%，进口增长194.8%。

记者了解，义乌计划在2020年初步建成全球日用消费品进入中国的桥头堡，形成“买全球，卖全球”的全方位贸易格局。

西扩东延贯通速达

2019年10月9日，中欧班列“世界电子贸易平台（eWTP）菜鸟号”首趟班列从浙江义乌鸣笛启程。这是义新欧中欧班列开通的第11条线路。

82个标准集装箱、约20万件电子产品和家居用品等抵达比利时列日后，通过当地物流渠道迅速分发至德国、法国、荷兰、波兰、西班牙、意大利和捷克等国。

随着中欧班列向西辐射范围越扩越广，中欧班列的另一端，也逐步向着中国东南延伸。

从事国际物流业务20多年的尊程（重庆）供应链管理有限公司总经理杨明回忆，5年前，他们承接了一批东南亚国家的面粉、木薯干等生鲜货物从泰国出发，先经上海，再经长江向西运至重庆。由于运输时间过长，货物发霉变质，损失惨重。

2017年9月25日，“陆海新通道”铁海联运班列开通，我国西部到新加坡等东南亚国家的时间，比过去出海时间至少缩短10天。

这一陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为关键节点，向南经广西北部湾等沿海沿边口岸通达新加坡等东南亚国家。

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