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用生命呵护铁道安全

山高林密，巡山时，他们经常会遇到毒蛇、马蜂。“我们经常走的一个区域是五步蛇自然保护区，一个青工巡山时曾被毒蛇咬伤，因为救助及时，才没有生命危险。”

“我们好几个人都和马蜂亲密接触过。”鲁朝忠拿出他的手机，翻开相册，一张照片里他的嘴唇无比肿胀，“它非要亲我，赶都赶不走。”鲁朝忠笑着说。有一次，他被马蜂蜇伤后，仗着体格好，没当回事，回到家便发高烧，只能赶紧去医院打针。

山路崎岖，弯多坡急，山路上还经常有石头滚下来，让人防不胜防。“其实，我们最担心的，还是那些危石。”这些危石被鲁朝忠戏称为“宝 贝疙瘩 ”。在鲁朝忠眼里，这些石头都是有生命的。“越是恶劣天气，越要经常来看它们，不能让它们乱跑乱动。”一双400多元的登山鞋，两三个月就会穿坏。

山上危石以肉眼看不见的速度变化着，为了掌握危石的变化情况，鲁朝忠采取“一拍、二插、三查 ”的办法辨识危石裂缝发展程度，创新总结出 “锤、垫、锚、拉、封 ”排石“五部曲”，他犹如蜘蛛人般悬在半空中清理危石，解除对铁路安全的威胁。

2014年7月宜万线开行动车后，他们清理危石的时间就放在21时至次日2时的“天窗”点。清理危石时，鲁朝忠是执机手，经常要悬在半空中作业。同伴们一遍遍检查他身上的安全带是否系好，安全绳系住的大树是否牢靠，然后，他下到危石旁边，双脚踩稳，用电钻把石头钻出裂缝，用锤子、撬棍剥离石块，然后和队友们一起把石块转移到安全的地方，解除对铁路的威胁。“清理危石程序多、时间长，生命全交给安全绳和队友们了。”

“白天看到脚下的深渊，会有一点害怕，到了夜晚，虽然看不到，但是心里更害怕。”一步踏空，也许就会掉入深渊；一不小心，也许就会伤到身体。8年间，他就这样与工友们一道，清除了600多处危石，确保了宜万铁路的安全畅通。

“只要铁路是安全的，旅客是安全的，再危险的事情我们也要去做。”鲁朝忠说话间，一列和谐号动车飞驰而过，瞬间便隐没在崇山峻岭之中。

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