还有一些规模较大的台湾企业也尝试在印度设厂，然而发展都没有达到他们的预期。三年前，富士康郭台铭称2020前会在印度投资50亿美元，但厂子都还没建好，富士康的发言人又改口说，公司不会承诺任何具体的时间表。

据《中时电子报》报道，2017年，台北市长柯文哲到印度与当地台商交流。台商们纷纷表示，南向发展比西进大陆要困难。台商在印度以中小企业为主，缺乏品牌优势，加上产业尚未形成群聚，因此在印度多半是单打独斗，辛苦经营。此外，还有语言、宗教和价值观等问题待克服。据台湾“风传媒”报道称，由于印度职场文化与台湾不同，所以管理比较累。这些因素都让台商南向发展变得更艰难。

另外，对比起东南亚各国，大陆在台湾的出口量中占据着压倒性的优势。台湾40%的出口会流向大陆，而出口又为台湾贡献了过半的GDP。而且台当局的数据显示，台湾对大陆出口的依赖从2000起便不断攀升，到2017年，台湾在大陆的出口额已经远超东南亚国家一倍有多。更别提在大陆的台湾企业有超过10万家，其中很多还是高科技电子产品的供应商。在这一紧密的联系，岂是蔡英文一个人，民进党一个党说断就能断？

台湾对各地的出口情况（图源：金融时报）

然而蔡英文“新南向”也不是第一次碰壁了，这一政策并不能照顾来台的东南亚人也提拔不了台湾经济，还为岛内埋下治安隐患。去年11月，有斯里兰卡学生因“新南向”之便来台读书，却被台“黑中介”忽悠惨成屠宰工，苦言“再也不相信台湾人”。2018年12月，台湾交通部门“观光局”证实，153人的越南旅行团在台逃脱，随后又台媒曝出，逃脱的越南旅客或在台“打黑工”和卖淫。台《经济日报》直言，蔡英文当局为了抵销陆客锐减的冲击，一厢情愿地吸引东南亚观光客，显得“饥不择食”，迟早会发生此种大规模脱逃事件。岛内网友不禁感叹“‘新南向’就是民进党执政的大笑话”“蔡英文当局为了凑观光人头数，害死了台湾”。而蔡英文自己好像也并未对“新南向政策”抱有多大的信心，早在2018年的1月，就草草解散了“新南向办公室”。

台湾社会福利党主席郑龙水称，蔡英文当局的“新南向政策”其实就是“去中国化”，是经济层面上的“台独”。未来，不知频频被“独派”“逼宫”的蔡英文会如何操弄台湾经济，但她提出的“新南向”日渐变成“新难向”似乎已是不争的事实。（海外网 罗伊晴）