两岸关系会否再陷新危机？
《联合报》记者采访多名出入境旅客，他们几乎一致认为，这对出入境的台湾人非常不公平。一名不愿具名的航空从业人员称，在台湾给予外籍航空公司差别待遇，可能造成业者在外站遭受报复，不仅业者与乘客权益受损，对台湾的国际形象只有更多扣分。在越南工作的汤先生直言，“这是很糟糕的反制”，舍弃有空桥的机坪不用，改停远程接驳机坪，会增加旅客很多等待时间，十分不便。不少网民炮轰“有种断航”，还有人质问“惩罚来台旅客，这种智障方法是谁想的？”
面对舆论哗然，台“交通部”6日急踩刹车。吴宏谋受访时改口“我没有这样说”，称包括禁停空桥、调整时间带等细节确实属于部分同仁构想，但仍需要讨论适当方式，将寻求对台湾整体最有利的方法，且能同时保障旅客权益。吴宏谋同时称，必要的反制仍有必要。台“交通部”发言人王国材也表示，禁停空桥、调整时间带及其他措施的可行性仍在讨论当中。
“联合新闻网”6日称，台湾观光大退烧，传说蔡英文因为前“交通部长”不肯努力揽客把他换掉，如今又设下绊马索，游客得从跑道“跋涉入境”，这是什么道理？若哪天更有创意些，改名外籍航空只准在机场外起降，难道要游客都是伞兵出身？文章说，民进党当局的反制除了涉及是否有足够的停机空间外，更重要的是它是否有效，是否会让已经冷冻的两岸关系再陷入新的危机。可以预见，如果外籍航空因为反制而改变更名，大陆一定会有进一步动作;如果外籍航空不理会，让“交通部”碰了软钉子，台湾不仅失了面子也失了里子，苦的还是消费者。
