包正豪表示，威胁，是对方在乎才有用。现在两岸经济互动密切，人员交流频繁。其中台商穿梭两岸，而大陆来的可是以旅游为主。倘若交通部门真的减定期航班，受创最重的是台商，而不是大陆旅客。在这样的情形下，你交通部门威胁要砍定期航班，试问到底谁倒霉！他最后讽刺台当局道，“脑子是好东西，但不是每个人都有”，“当局下一步是不是要直接断绝两岸直航了，那更猛”。
针对台当局一直炒作的航线安全性问题，国台办发言人曾回应称，自M503航线启用南下航线以来，总体运行安全平稳，港澳地区及东南亚航空公司普遍参与，有效发挥了国际民航航线的作用。北上航线及衔接线开通以来，平均每天飞行27班，充分说明该航线的安全性和可靠性。不存在影响台湾飞行安全问题。
新华社1月30日也发布消息，国际航空运输协会(IATA)负责人1月19日已就M503航线事回复台湾民航部门负责人表示，M503航线已于2015年3月起投入使用，并不是新航线，其位置和设计符合国际民航组织(ICAO)文件并经过ICAO批准。该航线相关的运行技术措施和应急程序均已到位。
中航协负责人指出，台方仍拿M503航路借题发挥，置两岸同胞利益于不顾，拿台湾民众的人道需求做筹码，既不明智，也不人道。作为大陆航司业者代表，在此声援东航、厦航，对台方企图移花接木转嫁矛盾的做法坚决不予接受。
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中央电视台记者：我们看到台湾方面在29日表示不予审核东航和厦航两家航空公司176班的春节加班机，致使5万旅客，而且大部分是台商的权益受损，请问发言人对此有何回应？
