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(原标题：变本加厉！台当局威胁砍两岸定期航班被批无下限)
海外网1月31日电因台当局阻挠两岸春运加班，导致东航、厦航等航空公司被迫取消176班春节加班机。然而，台当局还不“善罢甘休”，又威胁或进一步砍掉东航、厦航定期航班，岛内舆论一片哗然，炮轰当局“毫无下限！”
台湾当局近日宣布“因M503航路争议，‘民航局’暂不核准中国东方航空、厦门航空共计176班两岸春节加班机申请。”此举预计将影响约5万名台商旅客，造成其返乡不便。30日，大陆东航和厦航两家公司分别在微博上发表声明，批评台当局不顾两岸人民利益。
而台当局在拒批春节加班机之后，又变本加厉地把主意打到了两岸定期航班上。据《联合报》报道，台湾“民航局”负责人林国显又抛出威胁言论称，对于是否进一步取消东航、厦航定期航班，“要看对岸的善意及尊重程度”。这番言论是把两岸间的定期航班作为“要挟”大陆的筹码，将“锅”甩给大陆。
这种做法也引起了岛内舆论的强烈反弹，淡江兰阳校园全球政治经济学系主任包正豪就发文表示，他看到消息后不禁“哑然失笑”，民进党政府为了逞一时快意，现在是什么也顾不上了，根本骑虎难下。先前张小月（台陆委会主委）这厮，色厉内荏地说“给大陆最轻微的处分”，就已经是个笑话，如今当局交通部门更是无下限地想要用砍定期航班数量的方式，来“威胁”大陆。
包正豪表示，威胁，是对方在乎才有用。现在两岸经济互动密切，人员交流频繁。其中台商穿梭两岸，而大陆来的可是以旅游为主。倘若交通部门真的减定期航班，受创最重的是台商，而不是大陆旅客。在这样的情形下，你交通部门威胁要砍定期航班，试问到底谁倒霉！他最后讽刺台当局道，“脑子是好东西，但不是每个人都有”，“当局下一步是不是要直接断绝两岸直航了，那更猛”。
针对台当局一直炒作的航线安全性问题，国台办发言人曾回应称，自M503航线启用南下航线以来，总体运行安全平稳，港澳地区及东南亚航空公司普遍参与，有效发挥了国际民航航线的作用。北上航线及衔接线开通以来，平均每天飞行27班，充分说明该航线的安全性和可靠性。不存在影响台湾飞行安全问题。
新华社1月30日也发布消息，国际航空运输协会(IATA)负责人1月19日已就M503航线事回复台湾民航部门负责人表示，M503航线已于2015年3月起投入使用，并不是新航线，其位置和设计符合国际民航组织(ICAO)文件并经过ICAO批准。该航线相关的运行技术措施和应急程序均已到位。
中航协负责人指出，台方仍拿M503航路借题发挥，置两岸同胞利益于不顾，拿台湾民众的人道需求做筹码，既不明智，也不人道。作为大陆航司业者代表，在此声援东航、厦航，对台方企图移花接木转嫁矛盾的做法坚决不予接受。
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中央电视台记者：我们看到台湾方面在29日表示不予审核东航和厦航两家航空公司176班的春节加班机，致使5万旅客，而且大部分是台商的权益受损，请问发言人对此有何回应？
马晓光：台湾当局以东航、厦航使用M503航线及其连接线为由，罔顾民意，一意孤行，阻挠两家航空公司共176班春节加班机计划批复。国家民航局已经分别于1月19日和30日发表书面声明，予以谴责。1月29日，随着台方审批最后期限的来临，东航、厦航在迫不得已的情况下，于1月30日不得不宣布采取取消航班、无偿退票等后续服务保障措施。台湾当局的无理做法，给数万旅客出行造成不便，为两岸众多家庭春节团聚制造了困难，对两岸民众感情造成伤害，由此引发的一切后果应由台湾当局承担。
两岸春节加班机是大陆方面本着“两岸一家亲”理念推出的一项惠民政策，十年来，春节加班机航点不断扩大，航班不断增加，满足了两岸民众春节往来和台胞返乡过年的愿望，受到两岸同胞的一致欢迎。2007年，两岸人员往来规模继续扩大，台胞来大陆学习、创业、就业、生活的人数持续增多。大陆民航主管部门和航空公司根据台商台胞返乡过年和两岸同胞春节期间往来的实际需求，在机场、时刻、运力等资源十分紧张的情况下，克服困难，积极组织保障，努力安排增加航班。台湾当局却将两岸春节加班机与启用M503北上及连接线航线两件毫不相干的事情挂钩，不惜以台胞台商做人质，对大陆航空公司进行报复，严重损害两岸民众特别是台湾民众返乡过节的权益，严重背离广大游客及千万家庭的人道需求，是十分愚蠢的，也使不得人心的。[10:20]
春节是中华民族的传统节日，数万民众，特别是台湾同胞亟待返乡。在台湾当局不批准东航和厦航春节加班机的情况下，大陆方面将想方设法采取其他措施，协助他们返乡过节。对于因此不能回家、留在大陆过节的台商台胞，大陆有关方面也会善加照顾，让他们在大陆过好年。
台湾中天电视台记者：刚才发言人有提到将针对加班机的取消问题采取其他措施，请发言人进一步说明会采取哪些措施？是否有可能同意华航加班机的申请？另外大陆这边会不会增加运量来协助台胞，从厦门转“小三通”回到台湾？
马晓光：
你问了一连串的问题。首先，台湾当局一方面肆无忌惮地损害台商台胞的权益，另一方面却转嫁责任，向大陆“甩锅”，这种做法道德吗？正确的做法是，台湾当局赶快同意东航和厦航两家航空公司的春节加班机计划。在此之后，如果仍有需要，可以考虑新增其他加班机计划。至于说采取的其他措施，大陆民航主管部门和航空公司以及有关地方会陆续出台。可能大家已经注意到，福建省方面已经部署增加了平潭至台湾的海上客运航班。
