常州舰，我国自行设计建造的最新型导弹护卫舰。标准排水量3647吨。
■ 追问
为何“最后通话”两版本？
4月1日，马方未解释为何有客机最后通话会出现前后两个版本。国防部长兼代理交通部长希沙姆丁称，这些通话记录之前被警方掌握。
此前，马来西亚驻华大使在北京称，客机与地面的最后通话是“好的，晚安。”但马方3月31日又称最后通话为“晚安，马航370”。航空专家认为，“好的，晚安”并不正式，“晚安，马航370”才是标准的航空用语。美媒援引航空专家施亚弗的话说，新的版本只是一句例行术语，看不出有任何异常的地方，但前后说法的不一致，可能让人们质疑马来西亚政府对失联客机的调查工作。
“这可能引发针对（马方）可信度的争议。”施亚弗说。
美国联邦航空局前负责人戈登法布也批评马方。他说，马方本应更坦率、清楚一点，以让人取信，“我们已经面临客机终结的悲剧了，也不幸遭遇了（最初）调查的错误，现在我们更加疑惑，我们该怎么做？”
面对质疑，希沙姆丁周一说，马方并没有隐瞒任何信息，一些细节还在调查。
“我们只是遵循了一些既有的程序。”希沙姆丁说。
此外，《华尔街日报》4月1日报道称，计算客机坠毁地点的工作由两组专家来执行，不过两者之间沟通和协调不当，让各方人马耗费了三天的精力，在一个远离客机可能坠毁地点的海域里搜寻。（百千）
