空难调查报告中标出的残骸“外伤”。
现场不安全只能看照片
对于客机解体的原因，报告认为，从机身和驾驶舱残骸来看，飞机遭到的损害符合“大量来自外部的高能物体穿透飞机”的猜测。报告认为，这破坏了飞机结构完整性，从而导致飞机空中解体。这也可以解释为何黑匣子数据突然终止、客机同时也与空管失去联系并从雷达中消失。
曾代理过多起空难诉讼的律师郝俊波对新京报记者介绍，对空难调查，专家应去现场看残骸如何分布。最好把残骸一片片拼起来，这样就可以看出爆炸部位发生在哪里，爆炸是什么形状。
但是，由于马航坠机现场附近乌政府军和民间武装一直冲突不断，调查人员没能赴现场，而是通过现场照片进行分析。
荷兰安全委员会也承认，对残骸的分析仍不够全面。该委员会在报告中称，目前调查团队没有机会复原客机残骸进行检验，但从残骸图片看，其受损情况与被高能物体刺穿一致。
