而乌克兰政府也在第一时间表态，否认乌方应承担任何责任。总统波罗申科说：“这是来自俄罗斯境内的火力击落乌克兰军用飞机安-26和苏-25飞机后，近日发生的第三起悲剧。”
“我想说，武装分子的领袖之一在和他的俄罗斯支持者--俄联邦武装力量总参谋部情报管理局的上校赫拉宁的谈话中，自吹称其击落了客机。”波罗申科说。
这句话基于乌克兰截获的一段乌民间武装和俄罗斯情报人员对话的录音，但录音的真实性目前仍未得到证实。
乌克兰外长则称，在事发区域，乌政府军并不拥有能击落客机的山毛榉导弹，“而且昨天我们也已经检查过，乌克兰军队的导弹没有被抢走过。”
波罗申科也第一时间和美国总统奥巴马、马来西亚总理及荷兰首相通了电话，保证乌克兰政府将尽一切努力，保障对空难事故调查。
俄罗斯
客机被乌克兰军人错误击落
临近乌克兰东部的俄罗斯也迅速表明立场。
事发当天，普京刚好约好和奥巴马就乌克兰危机进行通话，而就在通话前，普京得知MH17被击落消息。他在电话中向奥巴马告知了这一事件。
当晚，普京即将责任归咎于乌克兰。“空难在这个国家上空发生，该国无疑对这场可怕的悲剧负有责任。”普京说，“如果这片土地上保持和平，如果乌克兰没有恢复军事行动，就不会发生这场悲剧。”
但中国前驻乌克兰大使高玉生对新京报记者说，尽管普京指责乌克兰要为马航MH17事件负责，但并没有将肇事者责任直接推给乌克兰。
而俄罗斯国防部则暗示，只有乌克兰政府军拥有可以击落客机的武器。
俄国防部方面称，飞机失事区域部署有乌克兰武装力量部队，该部队拥有山毛榉导弹。“除此之外，顿涅茨克州上空，武装有各种型号导弹的乌克兰空军战机也经常飞行。这是不可雄辩的事实。”
俄罗斯媒体则援引该国军事专家科罗特琴科的话称，“在乌政府军向东部调遣力量及该国防空设施进入高度战备的背景下，可能在检查山毛榉防空导弹系统的作战状况时，由于操作人员专业水平低下，发生了偶然、或错误启动的情况，导致此时刚好在1万米高空飞过的飞机被击毁。”
俄媒体还称，客机被击毁可能是因为乌克兰军人专业水平低的说法“有一系列依据”。2001年，西伯利亚航空公司一架图-154M飞机飞越黑海上空时，在1.1万米高空意外被乌克兰演习时发射的防空导弹击落。
17日晚，奥巴马就MH17坠毁事件发表声明，他称，证据显示，在反政府武装分子控制区域发射的地空导弹击落了客机。他还指称，反政府武装从俄罗斯得到源源不断的支持，包括重型武器和防空武器。奥巴马称，现在仍不清楚究竟是谁发射了导弹，但他不认为反政府武装能在没有接受训练的情况下发射地对空导弹。
为何选择战区上空飞行？
在MH17坠毁数小时后，国际航空运输协会(IATA)发布声明称，MH17航班穿过的区域并未受到飞行限制。“基于现在的信息，可以相信，该飞机所经区域并非管制区域。”
原中航商用公司副总设计师周济生介绍，禁飞区和限飞区由该地国家决定，通常在战争状态下产生。如果当地是禁飞区或限飞区等非正常状态，其空管服务会关闭。对于航班来说，不可能进入一个没有空管服务，没有人接受的“盲区”。“我相信MH17的这条线路是正常的，没有受限的。”周济生说。
多国空管部门曾警示
不过，不限飞是否就意味着安全？周济生表示，空管服务并不会对该地区的危险程度发出警告，发出警告的通常是各国空管部门或民航组织。
今年4月，美国联邦航空管理局(FAA)曾发布针对乌克兰境内部分地区的“特别通知”，要求美国客机避免一些特殊经纬度区域以及特殊高度。
英国《每日邮报》报道，今年4月，国际民航组织和欧盟航空安全局也相继提出：“鉴于对国际民航飞行存在高度危险的可能性”，建议航空运营商考虑替代航线。
《每日邮报》还援引一份名为“飞行员通知”的文件说：“英国航空运营商强烈建议，在接到下一次通知前，避开克里米亚、黑海及亚速海上空飞行。”
14日，欧洲航空安全组织向航空运营商发布正式文件，强调这一警示。
