唐满珍夫妇育有一子，大学毕业后一直在杭州、苏州和广东等地创业，小有成就。唐满珍退休将近10年，工资从退休时由湖南华菱钢铁集团有限公司发放，改为2018年起由湖南省人社部门发放，工资金额也从每月2200元涨到了3000元。目前，她和丈夫两人退休工资为每月7000多元，除去2600多元的生活开支，大部分都能节余。老年大学学习、看新闻、散步、跳广场舞和出游踏青，成为他们的主要休闲方式。
今年11月底，唐满珍夫妇还与东安石矿老同事刘三美夫妇结伴同行，参加了德国、法国、奥地利等西欧六国游。“趁着现在有钱有闲，每年至少一次的家庭出游，是必须的安排。”唐满珍乐呵呵地说，如今的老年生活收入有保障，看病能报销，日子过得有滋有味。
南通再也不“难通”了
光明日报记者訾谦
40年前，对于交通不便的江苏南通人来说，走出南通，就意味着要“出一趟远门”。
57岁的管婷是土生土长的南通人，据她回忆，40年前，乘船是外出的第一选择。“恢复高考后，我去南京读书，寒暑假往返，主要是乘轮船，曾被老友戏称为长江客轮的资深乘客。”
管婷说，那时的南通港热闹、繁忙，不要说春节前，就是平时，只要班轮一到，码头上、广场上人来人往、摩肩接踵、人声嘈杂。下船的，接人的，买票的，候船的，做小生意的，踏三轮车的，还有倒卖船票的，熙熙攘攘，成为南通一道极具江城特色的风景。
但随着改革开放的深入和国家高速公路网线的建成，人们选择出行的方式开始呈现多样化，“过江汽渡”成为当时更多人的选择。从1984年起，通沙汽渡、通常汽渡、海太汽渡等在长江南通段陆续投入运营，去往上海等苏南城市，时间比以往乘坐轮船减少很多，只是有时会出现拥堵。
