中国高铁生产企业复工复产。2月10日，中车唐山公司首批4列出口安哥拉的内燃动车组在天津港顺利装船，启运前往安哥拉。此前，该公司出口尼日利亚的第三批16辆铁路客车也于2月1日顺利抵达当地拉各斯港。2月18日，由中车大连公司制造的首两列尼日利亚阿布贾内燃动车组在大连港装船启运，该车是公司首次研制的动力分散内燃动车组项目，同时也是首次出口的内燃动车组。

当前，中车唐山公司承担的国家重点科技项目——货运动车组、跨国互联互通高速动车组均已进入调试阶段。疫情防控时期，产品研发中心制定了调试应对方案，每天根据生产计划安排设计师跟踪联络配合，确保国家重点科技项目顺利推进。

全球项目联动：央企“基建狂魔”满血复活！

2月10日，世界级超大“隧、岛、桥”集群工程——广东珠江口深中通道复工。深中通道项目目前参建人员近万人，返岗参建人员超过2800人。深中通道项目涉及设计、监理、监测、施工等参建单位多达46家，包括中国交建、中国中铁、中国铁建等单位，随着复工复产高峰到来，深中通道预计返工总人数为6200多人。目前，深中通道东人工岛地连墙施工、西人工岛钢圆筒水下切割、专用航道疏浚、伶仃洋大桥西主塔及西锚碇、沉管隧道钢壳制造等工点已复工。下一步，深中通道将安全有序推进项目全面复工。预计年内实现沉管隧道E1管节浮运沉放、桥梁工程索塔承台施工等。

中老铁路项目是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备，由中国中铁、中国铁建、中国电建等中国企业参与建设。近日，在中老铁路线上，多家企业加快复工建设，多个隧道建设取得重要进展。

2月15日，中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段，由中国中铁承建的一级高风险隧道立新隧道顺利贯通，标志着中老铁路高风险隧道建设取得重大突破。项目组创新出三台阶预留核心土带仰拱施工工法、非爆开挖技术，自主研发全配套移动栈桥、组合式变截面二衬台车等隧道施工利器，全力推进工程建设。

中国铁建参建的中老铁路安定隧道全长17.5公里，为中老铁路最长隧道，目前安定隧道正洞剩余6800米，21个工作面正加速推进施工。在老挝，中铁十五局集团中老铁路项目组依靠前期物资储备维持轨枕基地运转，在人员、设备的磨合中加大对老挝籍人员的培训力度，协助加快生产速度，并于2月2日起成功开始双班生产。

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