五是安全应急压力较大。根据中国气象局预测，春运期间，全国大部分地区气温接近常年同期到偏高，降水总体偏多，西北北部等地区出现阶段性强降温、强降雪概率较大，京津冀、汾渭平原地区雾霾天气较多，增加安全事故风险，应急保障面临较大压力。

预计1月17日至1月23日，节前客流量主要集中在中东部地区，旅客出行将以中短途为主，客流主要由特大城市或省会城市向周边城市迁徙。吴春耕介绍，目前由交通运输部运输服务司指导、高德地图定制开发的“春运交通预报”系统已经上线，提供在线查询功能，方便人民群众便捷出行。

“撤站”17天高速公路车辆通行效率明显提升

吴春耕介绍，从今年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，启用了新的不停车快捷收费系统，经过半个多月的不断磨合和完善，总体运行情况不断向好，车辆通行效率明显提升。目前，全路网呈现“两稳定、两提高、四降低”的特征。

“两稳定”即新的联网收费系统实现基本稳定运行；除系统切换初期外，各地车道和收费站系统基本保持稳定有序运行。全网交通量由1日的2652万辆次，增长到14日的3065万辆次，客车ETC车辆使用保持在76%左右。

“两提高”即货车ETC使用率稳步提高，由1日的17.04%增长到14日的19.65%；车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13%。

“四降低”即出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量同比降低21%，平均拥堵时长降低10%。客车通过省界的时间由15秒降低为2秒，货车通过省界的时间由29秒降低为3秒。

据介绍，针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题，交通运输部实时梳理，分别成立一对一的工作小组，指导帮助相关地区化解难题，保系统运行、保站点畅通，保安全稳定。

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