柴闪闪（右二）在和同事讨论工作。受访者供图

“以前靠体力装卸，现在机械化后，只要用皮带传输机就可以直接把邮件传运到相应的袋子里。”柴闪闪向记者介绍道，以前处理一个邮件，人工卸车需要半个小时，分拣邮件需要1个小时，装载需要1个小时。现在同样的操作流程，不到40分钟就可以完成。

“之前处理中心每小时只能分拣2000件的邮件，每天最多只能处理5万件，现在经过自动化分拣，去年‘双十一’一天创下105.8万件的分拣记录。”柴闪闪表示，以前没有自动分拣的设备，每逢双十一都常会造成邮件积压，使用户体验度不高。

随着现在自动化设备应用后，邮件的处理能力大幅提升、流程更加简捷了，实现了邮件从卸车到装发不落地，大大缩短了邮件的处理时限。

根据交通运输部统计，截至2017年底，邮政快递行业年服务用户超过1000亿人次，2017年完成400.56亿件，而2018年业务量达到507.1亿件，连续多年稳居世界第一，超过了美、日、欧等发达经济体的总和。

建议：希望快递外卖行业中农民工更好地融入城市

成为一名全国人大代表后，柴闪闪告诉记者，现在最大的愿望就是提升自己的履职能力。

“有一些法律知识了解得不是很透彻，细微之处也没有仔细研读，我们履职的时候大多数都是从自己了解到的情况提出建议，希望之后可以兼顾各方面，目前最大的愿望就是把自己的履职能力提升上来，匹配好自己新的身份。”在履职的这一年中，柴闪闪去了很多地方调研，他发现在快递外卖行业中有一些农民工的权益保障不足。

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