“冬季供暖给京津冀新增了多少污染物排放量？”陈吉宁自问自答，初步估算，增加了30%左右的污染物排放量。“也就是说，进入冬季，我们的‘负重’增加了30%，还要走更狭窄的隧道（不利的大气扩散条件）”，陈吉宁说，这是京津冀面临的问题。
对于北京如何完成2017年60微克/立方米的目标，陈吉宁表示，京津冀治理大气，需要大家一起努力，北京实现PM2.5的治理目标，京津冀都会受益。
对于北京自身，他建议北京要重视城郊工业大院，小散乱企业的治理；同时要解决散煤问题，尤其是城郊地区的散煤替代。“最核心的，北京必须解决机动车污染的问题，尤其是高污染车辆的问题”，陈吉宁说，一辆超标重型柴油车相当于200辆小汽车的排放。此外，他还建议北京要重视城市管理，提高精细化管理的能力，陈吉宁表示，PM2.5达标的城市，一般扬尘量都控制在比较低的水平，但是北京的扬尘量目前依然很高，需要更加精细的管理。
2谈京津冀空气质量何时达标
现在问大概时间不符合科学规律
京津冀空气质量什么时候能好转？大家什么时候大家能呼吸上新鲜的空气？
陈吉宁表示，这个非常难预测。国外都有一个环境立法的目标，但是这个目标从来没有按时达到。“我相信，《大气十条》提出的目标是可以完成的。”陈吉宁说，但是这个问题，比较复杂，因为它涉及到后面非常复杂的经济活动、社会接受程度的问题，也取决于在技术上是否能有更快的突破，比如北方散煤的清洁利用上如果能够有所突破，可以更便宜的应用的话，改善进程也将大幅加快。
陈吉宁说，美国在解决空气污染的时候，花了很多时间来找原因。“我们的原因找得比他们快一些，治理措施的力度也比较大，但是我们有我们的困难和难处”。他表示，现在问大概多长时间能解决，不符合科学规律，“因为认识没有到这种程度”。
陈吉宁说，珠三角区域，2015年均浓度达标，2016年在整体气候不利条件下，再次达标，而且浓度持续下降。广州是在2000年前后开始考虑污染治理的问题，所以广州用了15年的时间取得了这样的进步，比英、美国、日都要快。
另一个例子，长三角区域。陈吉宁表示，在近三年中，长三角中间有一段时间改善很慢，但是今年改善的速度又上来了。这其中有治理措施选择的问题，怎么样改善更有效？同时，也是一个认识不断深化、调整的过程。既取决于产业结构、能源结构的调整，同时也取决于每一个人生活方式的改变，大家愿意为蓝天做多少事情，改变多少，如果大家愿意多付出，可能改善的就更快。
3谈石家庄、临汾“爆表”问题
“红警到头”不是借口要加大力度
最近两次重污染过程中，有些城市污染问题特别突出，比如石家庄在2016年12月16日-21日的过程中，持续爆表90多个小时；在此次过程中，山西临汾出现二氧化硫和PM2.5浓度同时爆表的情况，其中二氧化硫峰值浓度破千，对于这样的城市，出现这样的高浓度污染，是否应采取特殊应急手段？
对此，陈吉宁表示，对于石家庄和临汾的情况，环保部高度关注。对于这样的区域，重污染天气的预警要依法启动，尽管说，红色预警已经到头了，但这也不是借口，这样的地方，要加大力度。
陈吉宁介绍，对于地方的重污染应对，环保部在重污染来临之前会发预警提示，但是何时启动预警、启动什么级别的预警，决定权在地方。环保部的督察，主要是监督地方是否落实了预警措施。
