据媒体报道，目前摩拜单车已经独立出一个出行服务部门，专门负责网约车业务；继今年9月摩拜宣布与首汽约车合作后，摩拜与曹操专车、嘀嗒拼车等第三方网约车平台的接入服务正在洽谈中。另外，嘀嗒拼车也会上线单车业务，嘀嗒拼车和摩拜单车将实现资源互换，双方打通业务接口，摩拜单车的APP上也将多一个拼车的入口。“在网约车领域，后来者包括首汽租车、滴答拼车等发展十分快，活跃度上升很快，对滴滴而言将是一个挑战，特别是他们打通了所有渠道。”一位业内分析人士指出。
对滴滴而言，还有一个比较恼火的事情。按照去年发布的网约车新政，滴滴快车在北京地区必须符合“京籍京车”的规定，今年3月底，滴滴正式宣布将于4月1日前停止对全北京地区（包括六环外）外牌网约车进行派单，不过在实施过程中，这一决定显然无法真正执行下去。
不过，要真正做到京籍京车，可谓十分艰难。艾媒咨询之前调查的数据则显示，在北京有本地户籍的网约车司机仅占3.6%，在上海有本地户籍的网约车司机仅占5.3%。一位滴滴司机表示，在滴滴快车司机群里，超过百人的群中只有2个北京人。而在实际运行中，现在除了外地牌照的司机平台不派单，仍给京牌的司机派单，所以大部分有北京牌照的仍然在跑滴滴。“对滴滴而言，要真正严格执行不太可能，司机们有很多方式规避，只要有京牌车。”一位司机表示。
而据了解，滴滴甚至会暗中鼓励京牌非京籍贯司机，有时候会对被管理部门处罚的司机提供补贴。
