开拓海外市场陷诉讼纠纷
按照当时中泰桥梁披露的风险，两大风险被提及：一是原材料价格波动的风险；二是宏观经济波动的风险。
就前者来说，中泰桥梁认为各种钢材成本占工程施工成本的比重约为55%。鹏云资信评估有限公司2016年出示的债券跟踪信用评级报告显示，近年来伴随着钢铁产业的快速发展，已出现较为突出的产能过剩现象，钢材价格则呈现持续震荡下行的态势，钢材价格的下降对于缓解钢结构企业成本压力提供了较好的空间。
而就后者来说，中泰桥梁几乎上市后每年的财报都会提到宏观经济放缓、政府财政紧缩等因素带来的业绩压力，但自2015年，其开始提到“一带一路”对公司未来形成的利好。
中泰桥梁在这方面起步也不晚。上述信用评级报告显示，2015年年报中，中泰桥梁提出承担了印度德里瓦杰拉巴德大桥的建设。2012年，中泰桥梁在美国设立了“中泰桥梁北美公司”（以下简称中泰北美），在欧洲合资成立了“中泰-恩纳斯公司”（以下简称恩纳斯），在美国和丹麦都承担了项目。
《每日经济新闻》记者发现，中泰北美2014年实现净利润290.84万元，此后年度未披露盈利情况；2012年年报显示，恩纳斯投资成本为2.98万元人民币。在2016年年报中，恩纳斯“减值准备期末余额”为2.98万元。
此外，中泰桥梁还因相关海外业务卷入诉讼。2013~2014年，中泰桥梁与中海物流订立了有关“印度桥”、“丹麦桥”的海运服务合同。中海物流公司以中泰桥梁未能按约及时支付运费、滞期费、投标保证金等为由，向上海海事法院提起诉讼，索赔1329万元，并要求解除服务合同。2014年，法院判定中泰桥梁败诉。
