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各路资本抢食汽车金融

2017-09-18 08:36:43    中国经济网  参与评论()人

  显然,想要在汽车金融领域分得一杯羹,雄厚的资金实力以及强大的线下合作关系及资源是必备条件。

  风控决定定价能力

  然而,有钱、有关系似乎还不足以决胜,在金融科技的年代,技术能力和服务往往是成败的关键。

  区力称,尽管整个汽车金融行业已有很多参与者,模式也相对固定,但随着基础客群的消费升级,未来这一业务还是有足够大的空间。

  “我们的核心客群是年轻人,所以必须牢牢抓住年轻消费群体的特性。”区力指出,“其实在20岁到30岁这个年龄,需求变化是最大的。我们要去考虑客户换车或继续去租,继续去使用金融分期服务的可能性,这是一个金融模型的组合。”

  随着互联网汽车金融热度不断上升,这一行业的风险也开始积聚。有不少业内人士认为,目前汽车信贷监控方面,对经销商欺诈风险、购车消费者违约风险等缺乏有效的控制机制。

  “也许,你的贷款利率更优惠、你的服务更完善,但是只要你的风控没有做到位,那么一切到头来很可能就是白忙一场。”江苏一家车贷平台负责人对《国际金融报》记者指出,“风控是决胜最重要的利器。”

  据区力透露,坏账方面,现在面临压力比较大的是欺诈风险,这一风险高于信用风险。特别是针对黑中介要特别留意,风险策略是经常会变的。因此,对实时应变能力的要求也越来越高。

  区力认为,“汽车金融最本质的还是金融的风控,我们花了很多精力在建立监控系统、反欺诈系统上。其实,智能投入早点做,后面受到的压力便会小一点。而现在这些技术不仅我们自己在使用,也向金融机构输送。”

  可以说,你的风控决定了你的定价能力。薛洪言指出,展望未来,随着互联网巨头加速布局汽车市场,汽车消费贷的门槛也会越来越高。某种程度上,汽车金融也将逐步演变成为巨头的战场。

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