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闯卡逃费 高速路上的“疯狂”

2017-09-03 07:25:52    新华网  参与评论()人

除大货车外,小轿车的闯卡发生率也很高。闯卡小车绝大部分是外地号牌车辆,走京平高速送人去机场。

当天晚上8时许,一辆黑色冀牌小客车在吴各庄收费站进京方向缴费后正要通行,被“治逃”工作人员拦住。原来这是一辆记录在案的有逃费“前科”的车辆。

司机下车后十分抗拒处罚,经劝说补缴通行费后怒气冲冲地返回收费窗口,不顾治逃员阻拦,指着收费员破口大骂:“我认得你,哪天让我碰到了,我弄死你!”

京平高速东高村收费站是去往平谷城区下高速的主要出口。当天晚上9点,夏各庄收费所陈仕旺所长带着治逃人员守在三条收费车道外。他们的“治逃”工具是闪光棒和三个柱形塑料隔离墩。为了增加稳定性,隔离墩里装了少许沙子。

“嘿,要跑、要跑。”ETC车道那边传来喊声,接着是一阵急促的刹车声。一辆银色标致牌小轿车被隔离墩拦截在收费车道中。司机下车后辩称困了没看到收费站。经工作人员查询,这辆车在此处收费口有过3次逃费记录。面对治逃人员拿出的视频铁证,这名司机只好承认逃费,补缴了费用。

东高村收费站当天晚上还查到多辆逃费出租车,陈仕旺介绍说,平谷出租司机比较多,晚上回平谷拼车,为了省钱就会“铤而走险”。

据首发集团京沈公司统计,各高速收费主站逃费小车比大车多,小车机动性较强,一般是尾随前车快速通过。这种行为不但可能对收费设备造成损坏,还对正常交费的前车产生极大安全隐患。

“对于小车,治逃人员不能拦截不能追,怕逃费车辆急眼对其他车辆造成危害。”薛森说。

  集体行动“破解”阻车器

防止大货车逃费的“利器”是阻车器。2016年开始,首发集团在路网收费站普遍安装了阻车器,对大车逃费现象形成了一定的威慑。据不完全统计,装备阻车器之后,大车逃费情况较之前减少了一半以上。

但恶意逃费的大货车司机也在想方设法“破解”阻车器,他们不仅熟悉阻车器的破坏程度,甚至掌握了哪些收费站尚未安装阻车器的详细情况,而“集体行动”和“前后内应”则是大货车组团逃费破解阻车器的常见招数。据治逃人员介绍,以往查到的逃费大货车司机中,就存在带路、掩护、带头冲卡的详细分工,逃费司机甚至建立了电台频道或微信群互通信息。

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