配套设施亟需完善
随着全国绿道网建设的不断推进和投入使用，很多游客对于配套设施的呼声也不断增加，“绿道沿线的卫生间太少了”“应多设置一些明显的路标”“要设置一些休息用的长椅，最好能设置路灯，这样可以夜骑”……这些呼声也正是各地绿道建设亟需完善的短板。
采访中一些市民游客向记者反映，绿道和普通公路最大的区别在于功能，从单纯的“交通”变为“交通＋观景”，希望规划和建设者们站在旅游者的角度去考虑绿道的建设和维护。
交通运输部相关负责人表示，公路最初的主要功能是交通运输，随着人们生活水平的提高、休闲旅游消费意识的提升，可以利用公路在旅游方面做更多文章。其中，绿道骑游就是很好的方向。
在绿道玩累了、玩饿了怎么办？对于这一疑问游客完全不必担忧。国家旅游局从2015年4月1日起开始实施《绿道旅游服务规范》和《自行车骑行游服务规范》。根据规范，绿道建设应该有适当的配套措施，即设立一定数量的驿站和服务点，提供休憩、饮水设施等，还应该配备简单的骑行装备和修车工具。
记者了解到，目前很多地方在绿道沿线设置了驿站，不仅累的时候可以休息，下雨时能避雨，有的还可以在里面上网喝咖啡、租借自行车。
随着绿道骑行旅游的进一步发展，不少“骑友”建议，应该把有限的资金投入到道路整修，包括填补坑洼、平整路面。绿道沿线的标识也必须鲜明，在路口一定要有指示牌，在比较偏远的地方最好还有线路图。（经济日报·中国经济网记者 郑 彬）
