另一方面，对于养护电商而言，4S店仍然吸引着收入较高的中高端客户的青睐。根据《报告》，4S店客户在汽车养护上的花费为每单平均500到1000元，比养护电商的平均支出高出近一倍，养护电商平台对高端客户绝不愿袖手旁观。
举例来说，一些养护电商已经在渠道上动足了心思。今年上半年，国内最早的养护电商平台途虎养车相继与马牌轮胎、博世等高端汽车配件供应商深度合作，提供质量与价格更为上游的产品；同时，途虎推动服务的标准化，降低在途虎平台消费的养护知识门槛，也是为了撬动高端市场。
万亿汽车养护市场大融合
就像你可以与售货员讨论服装的价格、材质、保暖性，但不能跟他讨论穿衣的品味一样，在一个成熟的汽车社会中，4S店与养护电商平台，只是购买方式的差别。
在需求的变化下，4S店、养护电商和线下普通修理厂三者，正在展现出融合趋势。
实际上，上文中庞大集团给自己开出的药方可以概括为“整合4S店线下资源 + 建立互联网线上平台”，希望通过资源整合、互联，帮助4S店引流。在这个过程之中，庞大开始与人人车、京东等诸多线上平台寻求合作。
另一方面，线下维修店面也在试图提高自身的竞争力。根据途虎养车提供的数据，截止到目前途虎养车已经与超过1.3万家线下维修保养店面进行了合作，进入了超过405个城市，提供了一个极为完善的服务网络，而在这个服务网络之中，线下维修店面无疑占据相当的地位。
对于养护电商平台而言，在十分倚重于线下的汽车养护市场之中，摒弃线下独立生存的可能性几乎没有。因此对于养护电商而言，如何撬动线下布局，也十分依赖于有着完善体系、成熟技师的维修店。
在此情况下，三方之间的合作正在紧锣密鼓的展开，一场涉及到一亿辆车、万亿市场的汽车养护市场变革，正在发生。
从融合的态势来看，“互联网”是制高点，对于习惯了拇指上下左右5厘米距离的游走的汽车客户而言，这已经成为新的消费模式。
但另一方面，对于核心竞争力而言，成熟的技师、优良的服务、正品保障、价格透明，仍然是最为核心的竞争。
这场融合的结果暂时还不能判定，但确定无疑的是，你的生活方式已经被悄然改变。
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